9月27日，中國船舶工業行業協會修船分會以線上會議方式召開換屆大會，順利完成換屆，會上成立了修船分會第六屆主任委員會，審議通過了《中國船舶工業行業協會修船分會工作規則》。中國船協秘書長李彥慶通過視頻連線出席會議并講話。

修船分會第六屆主任委員會由主任委員、副主任委員、秘書組成，共14人。主任委員由中遠海運重工有限公司總經理、黨委副書記姜季江同志擔任，副主任委員由中遠海運重工有限公司、青島北海船舶重工有限公司修船分廠、招商局工業集團有限公司、萬邦船舶重工（舟山）有限公司、福建華東船廠有限公司、大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州文沖船舶修造有限公司、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、蓬萊中柏京魯船業有限公司、上海華潤大東船務工程有限公司、上海船廠船舶有限公司和山海關船舶重工有限公司等重點修船企業的領導組成，秘書由副主任委員、中遠海運重工有限公司總經理助理朱之紅同志擔任。

姜季江主任委員代表第六屆主任委員會發表講話，他指出，目前中國已經成長為全球最大的修船市場，面對新冠疫情的沖擊，修船行業經受住了巨大的考驗，大家通過加大科技創新、向高附加值修理改裝方向轉型升級等舉措保持了平穩向好的發展態勢，競爭實力進一步增強。姜季江表示，在新起點，修船業各位同仁要更好的貫徹領悟黨中央各項方針政策，做好新發展理念下各項工作的部署落實，著眼新形勢，在綠色環保、智能化、數字化、清潔能源替代、高附加值船舶修理改裝等方面投入更多的力量，發揮集體優勢，一起努力提升中國修船業的整體競爭力。他還表示，修船分會將在中國船協的領導下繼續發揮好牽頭和橋梁紐帶作用，落實好國家產業政策，服務好企業需求，堅定不移聚焦修船行業整體競爭力的提升，打造修船中國品牌。

李彥慶在講話中指出，當前行業最大的主題是智能升級、綠色發展、過程安全，中國修船業既要有綠色修船的擔當，也要加快智能化技術應用，還要改進管理提高安全生產水平。要下決心改變業內外對修船產業檔次低、技術含量少的看法，抓住國際海事規則規范的新要求，順應產業進步的大趨勢，樹立中國修船業在造船強國建設中的地位。李彥慶希望新一屆修船分會能把各單位的具有戰略眼光的企業家和專家凝聚起來，研究行業地位、政策、標準以及技術應用的問題；分會要以新發展理念為指導，從思想上戰略上建立起中國修船未來的發展圖像；要強化中國船協領導下聯通內外，服務船東的功能，創設更多的活動，為中國修船營造更好的市場環境和政策環境。

圖文來源  中國船舶工業行業協會

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。