南方日報訊（記者/戴曉曉通訊員/李宇陳序）深圳交通又交出一份“雙碳”成績單。筆者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳港作為全國最大的LNG（液化天然氣）接卸港，2021年LNG接卸量1199.62萬噸，同比增長25.3%，穩居全國前列。

天然氣是實現“碳達峰”“碳中和”目標的關鍵低碳清潔能源之一，是我國能源結構調整的主要增長點和低碳轉型的主力軍。深圳港通過接卸LNG并利用外輸管線源源不斷地輸送天然氣至千家萬戶，讓綠色、環保、低碳的清潔能源推動粵港澳大灣區高質量發展。2021年冬季，深圳LNG接卸港高效響應廣東省及北方地區居民御寒供暖的迫切需求，全力保障各地清潔能源安全穩定供應，為居民百姓和生產企業注入“管網暖流”。

長期以來，深圳市交通運輸局會同各相關企業，以LNG接卸港為基點，致力于粵港澳大灣區乃至全國LNG供應保障，同時，積極推廣LNG在深圳交通運輸行業的應用。

深圳港LNG加注碼頭取得“身份證”

2021年深圳港推動試點國際航行船舶保稅LNG加注業務，加注泊位作業資質是試點船舶保稅LNG加注落地的必要條件。為此，深圳市交通運輸局成立工作專班專項推進，經過比選，確定以華安碼頭現有LNG泊位作為加注母港的工作方案。

華安碼頭位于主要的油氣品專用港區深圳港下洞作業區，可靠泊1萬—9萬方LNG加注船，經LNG裝船工藝和多輪安全審查，于2021年11月4日核發LNG加注業務經營許可。至此，深圳港LNG加注碼頭取得了有效“身份證”，為深圳港推動LNG加注中心建設邁出堅實一步。

LNG加注中心建成將吸引國際大型LNG動力船舶停靠深圳港，推動深圳綠色航運發展，鞏固深圳港集裝箱船舶國際樞紐港地位，由此也可衍生更多的航運服務、金融服務和國際貿易，帶動配套的倉儲、物流、保險等行業，為深圳經濟發展提供新的經濟增長點，成為粵港澳大灣區能源行業發展的新引擎。深圳市交通運輸局將會同相關部門，在綠色交通資助政策中針對LNG動力船舶統籌考慮財政資助，大力推動國際大型LNG動力船舶停靠深圳港口加注LNG。

中國大型重載LNG船在深圳首次夜航靠泊

2021年12月14日19時30分，裝載著14.7萬立方米液化天然氣的LNG專用運輸船“大鵬昊”號，在深圳港引航站經驗豐富的高級引航員的引航下，經秤頭角LNG航道夜航進港，安全靠泊大鵬LNG碼頭，實現大型重載LNG船舶夜航靠泊作業，屬全國首次；并于12月15日18時30分，安全離泊繼續駛往澳大利亞，裝載下一航次的液化天然氣。

該批天然氣將服務粵港澳大灣區城市的供電和燃氣供應。此次是國內首次成功實現大型重載LNG船舶夜航靠、離泊，為能源應急狀況下LNG船舶夜間進出港安全保障積累了實踐經驗，對深圳港提高東部港區船舶通航能力、港口整體競爭力以及打造亞洲貿易轉運中心具有重大意義。

深圳市交通運輸局還會同各港口企業積極挖掘港口節能減排潛力，推廣港區內機械作業能源清潔化。目前，深圳港大力推進各類機械作業裝備使用LNG或者電力，其中，全港累計投入LNG拖車423臺、LNG大巴15臺，各類電力機械作業裝備170余臺，這些清潔能源動力機械讓集裝箱的裝卸過程變得更環保。同時，深圳市綠色交通港航資助資金實施細則已發布實施，重點推廣電動、LNG等機械裝備應用，進一步激勵港口企業投入更多清潔能源動力機械裝備。

圖文來源南方日報

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。