近日，國家發改委、交通運輸部聯合公布國家多式聯運示范工程項目名單，全國20個項目入選，北部灣多式聯運示范工程是廣西2個入選項目之一。

集團公司聯合中外運廣西有限公司（簡稱：廣西外運）、廣西沿海鐵路股份有限公司（簡稱：沿海鐵路公司）申報的《廣西實踐“一帶一路”倡議“西南-北部灣-東盟/中國沿海”點線并舉、境外布局多式聯運示范工程》（簡稱：北部灣多式聯運示范工程）榮獲國家多式聯運示范工程項目殊榮。

北部灣多式聯運示范工程依托集團公司境內外港口、無水港資源優勢，依托廣西外運航線資源、物流網絡資源的優勢，依托沿海鐵路公司鐵路場站、鐵路線路等方面的優勢，搶抓國家“一帶一路”倡議、北部灣經濟區建設等重大戰略機遇，不斷擴展和延伸多式聯運服務能力。

同時，針對性地破解多式聯運在運營模式、基礎設施、單證體系、信息銜接、技術裝備等方面的發展障礙，努力打造“西南-北部灣-東盟；西南-北部灣-中國沿海”兩大多式聯運通道主干工程。

以此形成了以北部灣港為樞紐，對內通過“渝新歐”國際鐵路聯運通道，有效連接云南、貴州、四川、重慶等西部陸海新通道沿線地區，對外通過鐵海聯運，連通東盟10國主要港口，從而實現了“點線并舉、境外布局”的多式聯運新格局。

該工程通過鐵路北聯絲綢之路經濟帶，通過海運南聯海上絲綢之路，真正實現了“一帶一路”的聯通閉環。

多式聯運發展持續提質升級

自北部灣多式聯運示范工程實施以來，多式聯運取得了顯著成效。

航線、班列開行線路越來越密。北部灣港共開通內外貿集裝箱航線64條，其中外貿集裝箱航線37條，內貿航線27條。線路由最初的北部灣港-重慶1條發展成10條，輻射13省（區、市）47市92個站，基本實現了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋；并開通班輪航線與香港、新加坡兩個航運樞紐連接。

信息化建設水平越來越高。陸海新通道海鐵聯運信息平臺實現數據互聯共享，全程物流節點信息可跟蹤查詢；實現平臺之間數據互通、碼頭系統互聯互通、全程箱動態查詢三大功能。

無水港網點布局越來越多。2017年起，隨著陸海新通道建設工作啟動，北部灣港集團先后在新通道沿線省市，及區內設立和運營無水港集裝箱場站。目前，已布局的無水港場站有南寧、柳州、桂林、重慶、成都、昆明等11個，為客戶提供貨運代理、倉儲裝卸、單證處理等多式聯運綜合物流服務。另外實行“一口價”政策，為客戶提供便捷的聯運服務；開展多式聯運“一單制”改革，探索跨境貿易結算、融資和保險服務。

多式聯運推動班列開行、集裝箱量大幅增長

北部灣港集團通過多措并舉推進多式聯運，班列開行量和北部灣港集裝箱吞吐量大幅增長。班列開行量由2017年的9024標箱（178列）提高到2021年的30.59萬標箱（6117列）。北部灣港集裝箱吞吐量由2017年的228萬標箱提高到2021年的601.17萬標箱，吞吐量躋身全國沿海港口前10名。

圖文來源北部灣港集團

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