港口是國民經濟發展的“晴雨表”。記者從省港口集團獲悉，今年以來，集團克服全國多點散發疫情、國際貿易震蕩和俄烏沖突帶來的影響下，統籌疫情防控、安全環保與生產經營，實現集裝箱板塊的良好開局，一季度累計完成集裝箱吞吐量212.37萬TEU，同比增長15.1%。
今年以來，省港口集團集裝箱事業部通過系統研判市場形勢，制定市場開發計劃，明確重點項目，加強鐵水聯運部署，一季度累計完成鐵路到發量26666TEU；新開南京龍潭沿江班列、太倉至衢州兩條鐵路運行線路，完成發運量404TEU；開發西北方向大宗散貨鐵水聯運項目，該項目于2月正式落地，已完成37列、3674TEU、11.8萬噸鐵水聯運煤炭拆箱。為更好完成運輸任務，集裝箱事業部與碼頭、航運板塊通力合作，重新設計物流路徑、落實轉運通道、優化裝卸工藝，順利完成“集改散”磷礦出口業務需求；大力拓展“干熄焦”鐵水聯運業務，徐州集司、通海聯合營銷，實現徐州至九江鐵水聯運新突破。九江萍鋼項目啟動首批1萬噸500箱，4月計劃1.5萬噸750箱。
與此同時，南京港加密了重慶調頭航線、新增黃石調頭航線，吸引中上游船公司在南京調頭，豐富中轉航線網絡，聚集中轉貨源；徐州集司成功運作了徐州－太倉－美國“陸改水”業務；安通控股“徐州－上海”班輪航線正式開通運營，助力蘇北內河航運加快融入上海航運中心建設；張家港永嘉公司開辟寧波至張家港貨主航線，一季度航線實現箱量3912TEU。
做好生產經營的同時，集裝箱板塊嚴格落實疫情防控要求，每日跟蹤疫情對船舶作業、門到門運輸等方面的影響，并派出志愿者積極投身于S80港區北疏港高速公路卡口、五期閘口查驗志愿工作，配合暢通太倉集卡進港物流通道。促進港口生產集中集約、有序有力，持續提升生產管理水平，克服港口貨源市場整體下行態勢。（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/郭藝 編輯/國正）
圖/文來源信息新報
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