“地面是干凈的，空氣是清新的，儂格環保作了乓乓響！”聽著環保部門的評價，中交三航局上海綜合構件預制廠廠長李建臣十分欣慰。

中交三航局上海綜合構件預制廠是為適應S3公路預制裝配施工，確保工程預制構件優質，同時也是為應對公路橋梁裝配式施工新興市場而設立的高標準綜合構件預制廠。

S3公路是上海市高速公路網“一環十二射”的重要射線之一，也是中心城區連接浦東新區、臨港新城、奉賢區及杭州灣北岸經濟帶的快速通道。建成后，對沿線居民出行，推動沿線和以臨港為重點的上海南部地區發展，加快上海“五大新城”“五個中心”建設有著重要意義。

砂石料倉門口的環保除塵霧炮機

該路全程采用預制裝配式施工技術，相比傳統的現澆混凝土工藝，可避免給現場造成臟亂、環境污染，又可縮短施工時間，可以說是十分地綠色環保。“但我們并不滿足于此，力求把環保理念融入施工的每一個環節、項目管理的每一個方面，打造一條全周期的生態環保路。”生產經理谷平平說。為此，在籌劃預制廠建設之時，項目也將環保理念融入其中。

“預制廠的綠色運營是我們關注的重點。”李建臣說道。預制廠建成運營后，粉塵污染是影響環境和清潔生產的最大難題。由于生產構件的原材料有砂石骨料及粉料，卸運和上料過程最容易產生揚塵，長時間排放到空氣中，不加以控制的話，會給環境帶來惡劣的影響。所以，“控粉”勢在必行。

團隊成員立即展開頭腦風暴，“能不能將空氣中的粉塵‘裝’起來？”李建臣提出。大家一致認為可行。隨即，團隊對拌合站，料倉、上料臺、傳送皮帶、拌合樓粉料罐、操作室等均用承重骨架和彩鋼板進行全封閉，把攪拌站和砂石料安置在“房子”里，砼拌合生產過程均在封閉區內作業，既有效降低拌合時機械振動產生的噪音，也阻隔了揚塵。

全封閉混凝土攪拌中心

“房子”建立完成后，大家都沉浸在喜悅之中，但李建臣卻發現了一個很大的問題。料倉內全封閉，粉塵無法傳播，減少了外部環境的污染，但料倉內部仍塵土飛揚，嚴重影響人員的健康，且有安全隱患。一時間，如何有效室內降塵又成為大家需要攻關的重點。

為了解決問題，李建臣和團隊一開始效仿灑水車降塵法，引入噴水裝置抑塵。但多次試驗后，發現由于噴出的水珠大小不一，并不能有效將空氣中顆粒物降至每立方米150微克，還會帶來原材料含水率的上升，對混凝土擴展度控制不利。

“重要的是怎么給粉塵精準‘補水’，讓‘濕壓’恰到好處。”研討會上，李建臣一語道出問題所在。經過一番頭腦風暴，團隊從大棚蔬菜種植常見的噴霧澆灌上得到了啟發。“既然噴水不行，那能不能把水霧化成超小霧粒，同步結合某種裝置將其噴成霧狀，增加空氣濕度，達到降塵目的之時，也不影響原材料的含水率？”

順著這個新思路，一套“霧化濕壓”的方案逐漸成形。但要順利實施，關鍵還要尋得裝備。經過多方調研、查找資料，自動噴霧降塵系統成為首選設備。

全封閉式砂石料倉庫

隨后，李建臣便帶領團隊到廠家考察，大家發現，自動噴霧降塵系統是由泵送主機、水軟化機、水過濾器、粉塵自動檢測裝置、霧化噴嘴等組成，通過電腦聯網、全自動控制，可實時監測空氣中的粉塵濃度，一旦現場粉塵濃度高于設定上限值，壓泵會將水通過管道借助噴嘴將水形成許多高速運動細小水霧，與空氣中的粉塵粒子結合，并不斷凝結變大而實現降塵，直到現場粉塵濃度低于設定的下限值時，會自動關閉霧化。

大家很快與廠家敲定合作，量身定制了一套系統。而后，馬不停蹄在倉頂部設置自動噴霧降塵系統，進行調試。“霎時，一個‘巨型噴霧器’出現在料倉上方，不僅噴灑均勻，還全方位覆蓋，‘濕壓’不留死角，降塵效果好，也沒有影響砂石料含水量。”李建臣笑著說。

但團隊的滅塵腳步并未停止。他們還在拌合樓粉料罐的頂部均設置倉頂除塵器，防止水泥罐倉頂部灰塵散發，拌合樓內也定期進行地面沖洗來抑塵等，做到了揚塵零排放，并成功通過上海環境評估測試。“我們絕不讓項目在環保上‘蒙塵’。”李建臣堅定地說道。

圖文來源于中交第三航務工程局