5月15日，在大連港大窯灣集裝箱2號檢查橋，滿載貨物的集裝箱貨車依次驗證通行，疫情防控和進出港物流服務(wù)井然有序。

作為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要物流節(jié)點，面對疫情影響，大連港通過數(shù)字賦能、分類引導(dǎo)等精細(xì)化服務(wù)，為客戶和貨車司機辦實事、解難題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為疫情期間港口物流運輸鋪就“快車道”。

打造“秒級”進港審批平臺

為配合屬地防疫工作、減少人員近距離接觸，大連港借助微信服務(wù)號“資源享當(dāng)當(dāng)”，為客戶建立了線上進港申請通道。司機在上傳“遼事通”健康碼、48小時核酸證明陰性報告及行程卡截圖后，系統(tǒng)進行快速審核，審核后即可進港作業(yè)。

此外，“資源響當(dāng)當(dāng)”平臺還上線了預(yù)約提貨服務(wù)，減少司機下車辦單環(huán)節(jié)，提高提貨效率。

為解決核酸報告不能及時更新等情況，該平臺第一時間進行優(yōu)化，在后臺增加7x24小時值守的人工審核功能、開通提前入港申請通道等，有效保證各項業(yè)務(wù)順暢開展，降低車隊運營成本。

針對年齡較大、不擅長操作智能手機的司機，大連港下屬集裝箱碼頭、場站等處還安排專人通過電話遠(yuǎn)程指導(dǎo)，耐心引導(dǎo)司機操作直至進港作業(yè)。

大連集發(fā)港口物流有限公司操作部經(jīng)理齊曉彬介紹，為方便客戶實時了解主要作業(yè)場地在場車輛相關(guān)信息，大連集發(fā)港口物流有限公司還上線了在場車輛實時查詢功能，并提供相應(yīng)提示建議，讓客戶知曉場地車流量情況、合理避開車流量高峰，同時也極大緩解了閘口擁堵情況。

多舉措讓貨車快進快出

“讓集卡快進快出是提升港口集疏運體運轉(zhuǎn)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大連港加強與市交通運輸局、客戶、場站車隊溝通，線上線下多渠道了解司機需要，有針對性地優(yōu)化業(yè)務(wù)、提供服務(wù)，為他們及時了解并傳遞最新防疫要求。”大連集裝箱碼頭有限公司操作運營部副經(jīng)理王沖。

在符合各項防疫政策的前提下，大連集裝箱碼頭有限公司設(shè)立了外地來連車輛進港專用通道，通過強化內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同，盡可能地縮短外地來連車輛登記檢查及在港時間，保持無接觸作業(yè)、降低相應(yīng)風(fēng)險。該公司還不斷總結(jié)業(yè)務(wù)及管控流程，針對不同類型的進港車輛定制專屬方案，確保車輛進港能夠第一時間對應(yīng)處置，有效保障進出港效率。

大連集發(fā)港口物流有限公司設(shè)接引專員，對外地來連提送貨車輛開展接引工作，為接引車輛配備行車記錄儀，在保證管理閉環(huán)前提下，高質(zhì)量落實防疫要求、保障車輛提送貨的順暢性；協(xié)調(diào)內(nèi)部資源，為途徑中高風(fēng)險地區(qū)、車輛貼封條而無法下車的司機提供幫助，協(xié)助其開展解篷布、卸車、車上碼貨、蓋篷布及貨物加固等作業(yè)，并鄭重承諾相關(guān)增值服務(wù)不額外收取任何費用；及時匯編整理常見共性問題和解決方法，通過微信推送、道口張貼等形式，方便司機快速了解決常見問題，同時提供相關(guān)工作人員手機號碼，隨時幫助解決其他問題。

“駐扎”港口為客戶解憂

在大連“3·14”本土疫情期間，大連港還結(jié)合屬地防疫要求和過往疫情防控經(jīng)驗，第一時間組織兩千余名人員駐港，由各級領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭值守，保障港口作業(yè)不中斷，各項業(yè)務(wù)有序運轉(zhuǎn)。

加強作業(yè)人員保障，提前準(zhǔn)備關(guān)鍵崗位人員儲備及備份保障方案；確定臨時安置點，強化集中居住人員換班管理；嚴(yán)格執(zhí)行“非必要不進港”，引導(dǎo)客戶線上辦理相關(guān)業(yè)務(wù)；推出“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”公路接駁等保障舉措，保障集疏運通道暢通、組織青年員工服務(wù)于港口卡口值守、外來人員車輛查驗、核酸檢測秩序維護、防疫物資配送等工作……大連港多管齊下、多措并舉，守好海上防疫“關(guān)口”、暢通港口物流通道。

大連辛西婭國際物流有限公司業(yè)務(wù)人員表示，疫情期間大連港的服務(wù)都做到了盡職盡責(zé)、無微不至，遇到任何問題都可以做到線上溝通、提前解決、反應(yīng)迅速，并積極為客戶排憂解難，免去了貨主的許多后顧之憂。

為進一步做好疫情防控，大連港堅決保障疫情期間港口物流高效安全運轉(zhuǎn)，重點將區(qū)塊鏈技術(shù)在港口提貨和放貨場景中擴大應(yīng)用。

在港口原有業(yè)務(wù)模式下，客戶申領(lǐng)一票貨物，需要涉及到提單、提貨單、放箱單、設(shè)備交接單等文件，每一步都需要到人工窗口進行辦理，不僅給客戶帶來不便，而且紙質(zhì)單據(jù)也不便于流轉(zhuǎn)、檢索、存儲和再利用，有時會產(chǎn)生爭議，甚至可能出現(xiàn)票據(jù)造假，增加風(fēng)控成本。尤其在疫情防控期間，傳統(tǒng)的面對面模式存在聚集傳播的隱患。

DBR(大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸有限公司)主導(dǎo)設(shè)計并與碼頭及口岸信息平臺合作，推出“區(qū)塊鏈電子放貨平臺”，實現(xiàn)了集裝箱提貨單的電子化流轉(zhuǎn)。特別是在防疫期間，“區(qū)塊鏈電子放貨平臺”通過不斷升級完善，加大應(yīng)用實踐、擴大應(yīng)用范圍，最大限度減少人員聚集和直接接觸，降低疫情傳播風(fēng)險，全力以赴保障口岸作業(yè)效率，做好戰(zhàn)“疫”期間優(yōu)化口岸營商環(huán)境工作。

大連盈陸集裝箱運輸有限公司李春鵬介紹說，在疫情防控期間，傳統(tǒng)的面對面模式存在聚集傳播的隱患，借助“區(qū)塊鏈電子放貨平臺”，則將原有的線下操作改為線上操作，實現(xiàn)放貨流程的電子信息交互，提高提貨效率，減少人為差錯，節(jié)省人工成本和時間成本。

許多線上咨詢、辦理業(yè)務(wù)的客戶表示，大連港各企業(yè)在應(yīng)對突發(fā)事件時反應(yīng)迅速、服務(wù)貼心，切實為其解決了后顧之憂、提升了作業(yè)效率，確保了港口集疏運通道的高效暢通。

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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