日前，記者從江北最大內河港口梁山港獲悉，我國江北內河港口首個智慧園區(qū)平臺在梁山港建成。

據了解，“十四五”時期是碳達峰的關鍵期、窗口期，梁山港堅決貫徹綠色發(fā)展理念，突出生態(tài)保護，全力建設智慧化、數字化、自動化、標準化一流內河港口和低碳綠色的現代化物流樞紐。今年以來，他們積極推進數字化融合，依靠互聯(lián)網、大數據、云計算、人工智能、智能手機移動端開發(fā)等技術與傳統(tǒng)港口行業(yè)安全生產管理深度融合，將整個園區(qū)運營、安全生產、人員設備等方方面面全部實現數字化、智慧化、自動化、標準化，全面提升港口的安全生產管理和技術管理水平。

智慧園區(qū)建設內容旨在為梁山港建設“226程”，即打造梁山港兩個基礎支撐體系(一張數字孿生圖、一張環(huán)形工業(yè)網)，兩個中心體系(綜合調度指揮中心、云數據融合中心)，六大應用子系統(tǒng)將園區(qū)生產、經營、協(xié)調、自動化運作、安全及環(huán)保工作統(tǒng)籌管理，實現全方位實時物聯(lián)感知自動化、全過程實效生產調度數字化、全天候實控安全環(huán)保智慧化、全要素實景三維動態(tài)可視化的“四全四實”目標。

梁山港啟用了全國首個“無人放倉裝車系統(tǒng)”，通過無人值守磅房提供的實時信息，可自動進行車牌識別、貨位識別、車長車高識別，及自動均勻裝車，實現真正意義上的汽車發(fā)運全過程無人化；實現了萬噸列車智能卸車機房和煤流集控系統(tǒng)的遠程控制；引進全國首臺智能火車清車機，一鍵操作、清掃過程全自動運行，減少了環(huán)境污染、物料浪費；在全市率先啟用108輛LNG清潔能源貨車和多艘LNG動力船，梁山港實現了“買煤賣煤不見煤”的綠色運輸。

梁山港智慧園區(qū)平臺將分散的各作業(yè)系統(tǒng)狀態(tài)數據實時接入，做到全實時感知；通過緊密圍繞梁山港“公鐵水”多式聯(lián)運的生產模式，根據“三進九出”的作業(yè)邏輯，對全流程作業(yè)梳理，協(xié)同合作指導貨物的高效運轉，并通過建設大型設備全生命周期管理系統(tǒng)指導運行維護人員做好生產輔助，提高設備的無故障運行率；通過對人員位置、環(huán)保、消防、人員教育培訓的實時監(jiān)控，加強企業(yè)的安環(huán)及風險教培的管控力度，降低安全風險；通過對園區(qū)全場的三維掃描、重點設備的BIM建模，結合GIS平臺實現“BIM+GIS”的實景可視化，并通過 “一張圖”展示出來，達到“指哪點哪”的效果。

據悉，梁山港全稱為“濟寧港航梁山港有限公司”，是經山東省濟寧市國資委批準而設立的公司，于2011年12月2日在梁山縣工商行政管理局登記成立，注冊資本金8億元；梁山港依托連接我國東西部的重載煤運鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置而建，作為山東省煤炭應急儲備基地，擁有亞洲最大跨度鋼結構封閉式儲煤棚，高峰時段可存煤90萬噸，被業(yè)界譽為不生產煤的“地上煤礦”。物暢其流，貨通天下。梁山港2021年僅煤炭到發(fā)量就達1400萬噸，實現銷售收入58億元，同比增長139.3%，通航僅僅一年已成京杭大運河“北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的重要物流樞紐和大型航運物資集散地。（特約記者 王傳鈞）

圖/文來源中國水運網

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