6月16日上午10點，陸海新通道（重慶-西藏-南亞）測試班列從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開辟了一條新通道。該班列運輸全程共計4200余公里，運輸時效為12-14天，全程時效較以往的海運方式可節約20天。

據悉，此次班列在重慶市政府口岸物流辦、西藏自治區商務廳、西部陸海新通道物流和運營組織中心的共同支持下，由陸海新通道運營重慶有限公司組織重慶及周邊省區市以及華南沿海地區，共運輸貨物10個大柜（40英尺），在重慶團結村集結出發，先一路北上至西藏日喀則市，然后轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都。

據公開資料顯示，尼泊爾長期保持西藏第一大貿易伙伴地位。2021年尼泊爾與西藏進出口貿易值為17.97億元，同比增長37.4%，占西藏對“一帶一路”沿線國家貿易值比重達69.4%。本次班列的成功開行，無疑進一步深化了尼泊爾與西藏的經貿合作。同時，該班列還加強了重慶和西藏的互聯互通，深化了重慶和尼泊爾等南亞國家之間的經貿合作，推動西部陸海新通道建設取得了新進展。

今年5月，重慶市推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室曾指出，國際公鐵聯運作為中歐班列、中老鐵路等骨干陸路運輸通道的重要補充，在國際運輸中發揮著日益重要的作用。

陸海新通道運營重慶有限公司相關人員表示，未來公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區市和境外貨源，促進國際運輸便利化。在陸海新通道運營有限公司的統籌下，未來將推進該班列的整列發運、常態化發運和雙向班列的常態化開行，進一步加強中國與尼泊爾之間的貿易、產業等合作。（全媒記者 周佳玲 姚飛宇）

圖/文來源中國水運網

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