隨著“一帶一路”倡議持續推進，霍爾果斯作為絲綢之路經濟帶核心區重要支點的作用日益凸顯。截至目前，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心共有星級酒店、餐飲娛樂、商業設施、金融服務等領域近30個重點項目，入駐商戶3500余家。

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是2003年中哈兩國領導人達成的重要合作共識，是我國與其他國家建立的首個跨境邊境合作區，也是上合組織框架下區域經貿合作的示范區。在總面積5.6平方公里的全封閉區域內，中哈兩記者從天津港集團獲悉，今年三季度，天津港集團高標準建設世界一流港口，各項工作持續呈現高質量發展態勢，完成貨物吞吐量1.27億噸，同比增長5.3%；完成集裝箱吞吐量602.8萬標準箱，同比增長9.5%。前三季度，天津港集團累計完成貨物吞吐量3.63億噸，同比增長3.3%；完成集裝箱吞吐量1654萬標準箱，同比增長4.7%。

集裝箱吞吐量再創歷史新高的背后，是天津港加快打造世界一流的智慧港口、綠色港口。如今，天津港智慧港口建設加碼提速，加快數字天津港建設，與華為、知名高校、科研院所和行業頭部企業聯合成立“智慧港口全球創新實驗室”正式揭牌，構建產學研用生態體系。全球首創傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工，集裝箱大型設備自動化改造占比保持行業領先。“天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導應用試點”“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點”兩個項目入選交通運輸部第一批智能交通先導應用試點項目。完成關港集疏港智慧平臺升級，實現“車船貨”智能精準匹配，“船邊直提”“抵港直裝”比例再創新高，打造全國領先的關港業務協同新模式。特別是，通過智慧賦能，天津港船舶準班率始終名列全球前茅，三季度共6次打破各貨類裝卸紀錄，2次刷新外貿集裝箱干線作業紀錄，太平洋國際碼頭以平均每小時331自然箱的在泊船時效率打破“2M地中海三線”全球作業效率紀錄。

在綠色港口建設方面，天津港發力海陸雙向，積極打造全國示范綠色港口。其中，天津港以“871”重大生態建設工程為標桿，加強各港區、各類岸線生態保護修復，強化船舶尾氣及用油管控，持續推進靠港船舶岸電建設使用。聚焦“雙碳”目標，深化推進零碳港區、零碳港口建設，加快清潔能源推廣，實施C段零碳碼頭二期風機工程，加快推動東疆風電、光伏等新能源建設，全面構建以新能源為主體的港區新型電力系統。太平洋國際碼頭等7個碼頭榮獲四星級綠色港口稱號，數量位居全國沿海港口首位。持續深化“公轉鐵”“散改集”雙示范建設，開通天津港—榮程鋼鐵礦石運輸“零排放”通道，鐵礦石清潔運輸占比持續保持全國港口領先水平。

與此同時，天津港樞紐港口建設服務能級持續提升。天津港集團積極應對天津疫情新形勢，從快從嚴落實有關要求，持續強化重點環節管控，加強重點人員管理，果斷實施“堡壘”工程，在保持港口暢通的同時持續提升港口樞紐服務能級。同時，天津港集團搶抓RCEP機遇，海向，新開通5條集裝箱航線、1條滾裝船舶航線，深化“兩港一航”“海上高速—FAST”及環渤海內支線運輸，進一步暢通南北海運大通道。陸向，新開通至河北等地海鐵聯運班列，不斷擴大“一單制”業務規模，前三季度海鐵聯運作業量同比增長21.3%。跨境陸橋運輸量完成7.2萬標準箱，規模穩居沿海港口首位。京津物流園投入運營、成功接卸空客總裝線首批新機型大部件，有序恢復部分2至6類危險貨物集裝箱作業功能，港口服務能級持續提升。此外，天津港集團廣泛開展“四千行動”“春雨行動”，前三季度累計走訪客戶2500余家次，圍繞客戶需求提供優質高效港口服務。（天津港供圖）（記者 張廣艷）

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