10月29日上午，隨著響亮的火車鳴笛聲，昆明至玉溪鐵路擴能改造項目在昆玉鐵路蓮池站啟動。該項目自昆明樞紐昆陽站引出，沿著既有的昆玉鐵路向南延伸，改造大古城站、蓮池站，新建刺桐關站。建成后，貨運能力從現有的每年約300萬噸提升至約2600萬噸，可助力昆明至玉溪客運通達時間縮短至44分鐘的階段性目標實現，切實解決中老鐵路昆玉段運輸能力飽和的問題，實現客貨分流、高效運輸。

中老鐵路玉溪境內段全長145.78公里，設玉溪、峨山、研和、化念、元江5站，是玉溪經濟版圖的“黃金線”。今年5月，玉溪市委、市政府印發《關于〈貫徹落實習近平總書記重要講話精神維護好運營好中老鐵路開發好建設好中老鐵路沿線三年行動計劃〉的實施方案》（以下簡稱《實施方案》），并成立領導小組，完善項目調度、溝通、督導等工作機制，切實推進沿線項目建設。《實施方案》提出，到2024年，中老鐵路玉溪境內年運輸旅客200萬人次以上，年進出口貨物運輸85萬噸以上，并相繼開展通道能力提升、物流樞紐建設、沿線產業開發、市場主體培育四大行動。

中國西南·玉溪國際物流港物流園正在推進食品及農產品冷鏈物流園、鐵路海關監管場所等項目建設；化念綜合物流園啟動園區綜合服務中心項目前期工作及大化鐵路專用線建設；云南滇雪糧油有限公司智能化控制年加工15萬噸食用油生產線、云南玉溪玉昆鋼鐵集團有限公司產能置換升級改造項目、玉溪市中心城區冷鏈物流及快遞分揀中心等項目建設穩步推進……圍繞“黃金線”，玉溪各大重點項目正在火熱建設中。

目前，玉溪列入省級的12個與中老鐵路相關的項目中有8個已開工建設。此外，全市擁有各類物流企業500余戶，跨境運輸資質企業19戶，物流從業人員達14萬余人；國家4A級物流企業4戶、3A級6戶，緣多物流、通力物流成為供應鏈創新與應用省級試點企業。建成冷庫1221座，庫容120萬立方米，農產品年冷儲周轉能力達300余萬噸，成為云南省重要的骨干冷鏈物流基地。

“隨著中老鐵路沿線配套設施逐步建成，運輸各環節上的堵點打通后，越來越多貨物運輸選擇中老鐵路，選擇在玉溪轉運。我們物流板塊的萬峰供應鏈公司在原來運輸糧食、礦石等大宗物資的基礎上增加了鍍鋅帶鋼等產品，并實現常態化運輸。”玉溪物流投資有限公司相關負責人表示，隨著中老鐵路各節點配套設施的逐步完善，沿線產業布局將會得到更有力的支撐。（李蘇榕）

(責編：徐前、朱紅霞)

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