1月17日，隨著焊接機械臂在鋼構件上迸發出耀眼的弧光，意大利石油公司Eni年產240萬噸的浮式液化天然氣船（FLNG）項目在惠生海工下屬企業惠生（南通）重工有限公司正式開工。

南通市副市長凌屹先生，南通市政協副主席單曉鳴女士，南通市副秘書長姜沁洋先生，南通市經濟技術開發區管委會副主任曹雁卉先生，南通市工信局副局長徐蔚冰先生，南通市海事局副局長雷興中先生，南通市邊檢站參謀長楊志峰先生，惠生集團總裁劉洪鈞先生，Eni公司項目總經理Moreno先生，Eni公司項目場地總經理 Andrea先生，南通產業控股集團有限公司總經理顧建國先生，南通投資管理有限公司總經理孔琴女士，中國建設銀行南通市分行行長張晶先生，江蘇銀行南通分行行長陳亞明先生，中國銀行南通分行副行長劉軍先生，江蘇能達私募基金管理有限公司董事長嚴華先生，中國出口信用保險公司南通辦事處主任劉敏頌先生，ABS船級社副總裁Paul Karm先生，以及各相關單位代表200余人出席了當天的開工儀式。

本次開工的這艘FLNG由意大利油氣巨頭Eni集團訂購。該設施垂線間長度350米，型寬60米，型深35米，上部模塊總高度約140米，使用水下軟鋼臂系統固定；預計2025年底前具備進氣條件。該設施建成后將部署于剛果（布）離岸約50公里，水深約30米~50米的海域；滿負荷狀態下，每天可從附近的氣田接收約3.8億立方英尺（約合1076萬立方米）天然氣，用于生產、儲存和出口。

FLNG是開發海洋天然氣資源的利器，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，再通過LNG運輸船運往各地，特別適用于海上大型氣田的開發，是海洋天然氣裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品，堪稱船舶海工行業“皇冠上的新明珠”。目前全球僅有5艘FLNG投入運營，其中2017年投運的一艘年產能60萬噸的FLNG就是由惠生重工制造的。相比較于傳統的陸上LNG工廠，FLNG具備項目工期更短、投資更少、開發更靈活、風險可控、收益實現更早等特點。隨著近兩年國際天然氣供需結構的急劇變化，部分國家對能源安全的需求日益提升，全球各類油氣公司使用FLNG開發海上天然氣資源將逐漸成為趨勢。

惠生重工在本次Eni FLNG項目中將提供完整的EPCIC（設計、采購、建造、安裝、調試）總包服務，這是中國企業首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色，打破了韓國船企在這一領域的多年壟斷，成功躋身世界第一梯隊，向全球能源裝備市場發出了響亮的中國聲音。

惠生海工高級副總裁李志勇表示，惠生在2017年交付第一艘FLNG后，充分總結項目經驗教訓，不斷深化和優化技術方案，提前完成了FLNG的標準化設計工作。2022年，在全球能源供應形勢巨變的大背景下，正是得益于前瞻性的標準化設計，使得惠生的技術方案可以保證在最短時間內完成項目交付，顯著提升項目的投資收益，從而得到Eni集團的青睞并收獲最終的訂單。

惠生（南通）重工有限公司（惠生海洋工程有限公司下屬子公司），是領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力于為能源行業提供高效集成的EPCIC解決方案，包括浮式液化天然氣設施、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發電設施、浮式風電及其他清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生海工團隊憑借其專業技術創新實力及兩個世界級建造基地，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPC服務。