媒記者 龍巍 通訊員 黃靜蘭 譚家興

近日，廣西交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西智慧交通試點(diǎn)工作實施方案》（以下簡稱《方案》），統(tǒng)籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，組織開展重點(diǎn)領(lǐng)域智慧交通項目試點(diǎn)，形成可復(fù)制、可推廣的智慧交通樣板。

《方案》明確，廣西將依托綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將打造一批智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧物流、智慧樞紐、智慧鐵路和智慧機(jī)場等智慧交通重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)項目，充分利用5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，有效提升交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級。

根據(jù)《方案》，廣西將深入推進(jìn)七大領(lǐng)域的智慧交通重點(diǎn)應(yīng)用場景建設(shè)。一是穩(wěn)步推進(jìn)智慧公路建設(shè)。深入推進(jìn)高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用，加快推進(jìn)車路協(xié)同、無人機(jī)技術(shù)及相關(guān)建設(shè)管理平臺推廣應(yīng)用，建設(shè)監(jiān)測、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺，建設(shè)高速公路智慧服務(wù)區(qū)示范點(diǎn)。二是持續(xù)開展智慧航道建設(shè)。完善航道測量設(shè)施和監(jiān)測感知網(wǎng)絡(luò)，推動高等級航道電子航道圖應(yīng)用，推進(jìn)梯級樞紐船閘聯(lián)合智能調(diào)度，推廣船舶北斗高精度位置服務(wù)，推進(jìn)西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河智能航運(yùn)體系與航道基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，提升運(yùn)河工程全過程的一體化管控能力。三是大力加快智慧港口建設(shè)。加快區(qū)內(nèi)現(xiàn)有集裝箱碼頭、堆場庫場自動化建設(shè)和改造，加快智能水平運(yùn)輸設(shè)備的推廣應(yīng)用，研發(fā)建設(shè)港口智慧化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。提供“一站式”、“一單制”服務(wù)，提升物流倉儲全周期作業(yè)的運(yùn)營管理效率。四是積極推動智慧物流建設(shè)。加快區(qū)內(nèi)貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)、場站）智能化建設(shè)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)及第三方物流平臺信息采集交換，實現(xiàn)多種運(yùn)輸方式全過程的智能調(diào)度、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)匹配。五是有效開展智慧樞紐建設(shè)。推動重點(diǎn)客運(yùn)樞紐智能化升級改造，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建多種運(yùn)輸方式于一體的綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)平臺，加強(qiáng)資源優(yōu)化配置，推動綜合客運(yùn)樞紐一體化運(yùn)營。六是鼓勵開展智慧鐵路創(chuàng)建。推行“一鍵交通”數(shù)字化出行服務(wù)，鼓勵開展海鐵聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)北斗技術(shù)應(yīng)用，推動地鐵無人駕駛?cè)到y(tǒng)試運(yùn)行，開展智慧地鐵信號智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用。七是支持推動智慧機(jī)場建設(shè)。加快機(jī)場信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的智慧機(jī)場。鼓勵應(yīng)用智能化作業(yè)裝備。搭建大數(shù)據(jù)信息平臺，提升一體化協(xié)同運(yùn)行能力。

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