滾滾浪潮起又落，悠悠海風越千年。回望歷史，當張騫“鑿空西域”，開辟了陸上絲綢之路，距離長安千里之外的南海邊上，一條以廣東為起點向廣袤大海延伸的遠洋航線也漸漸形成。長達萬里的海上絲綢之路，與陸上絲綢之路遙遙呼應，成為中外貿易往來和文化交流的海上大通道。

作為海上絲綢之路的重要節點，廣東順應時代潮流，開放的窗口越開越大。十年來，廣東在對外開放的航程上行穩致遠，結下累累碩果：與共建“一帶一路”國家貿易往來日益密切，年進出口額從1.1萬億元增長到2.3萬億元；企業“走出去”勢頭良好，十年累計新設立境外企業（機構）1468家，直接投資48.4億美元；持續開展多姿多彩的文化展演和交流活動，推動中外文明交融互鑒……

一條海絲連通世界，片片帆影向海而發。在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，證券時報記者來到南海之濱，在海風海韻中聆聽廣東的開放故事。

產品銷往全球

站在廣州港南沙港區三期碼頭，微風拂面，海天相接。不遠處，一艘巨大的藍色貨輪停泊在碼頭，船上堆滿了集裝箱，等待著裝卸作業。岸邊，高聳的24個集裝箱岸橋整齊排列，巍然壯觀。

作為世界海上交通史上唯一歷經兩千年而從未中斷通航的港口，廣州港也被稱作“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。千年以來，廣州港參與著古代海上絲綢之路的發展，見證著廣州這個千年商都的繁榮，在我國對外貿易中發揮著重要作用。

共建“一帶一路”倡議提出十年來，廣州港完成“華麗轉身”，不論是集裝箱吞吐量還是開辟航線數量都有顯著提升。記者從廣州港集團了解到，2013年，廣州港主力港區南沙港區僅僅開通了42條外貿航線，集裝箱吞吐量剛剛突破1000萬標箱；如今，外貿航線已增長至150余條，其中共建“一帶一路”國家航線達120余條，海運貿易往來的國家和地區達100多個，集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱。

繁忙的廣州港是廣東外貿十年不斷向前奮進的縮影。數據顯示，廣東進出口總值從2013年的6.78萬億元增長到2022年的8.3萬億元，年均增長2.3%。出口從3.95萬億元增長到5.32萬億元，進口從2.83萬億元增長到2.98萬億元。同時，貿易自主性顯著增強，貿易方式從以加工貿易為主導轉變為以一般貿易為主導，一般貿易從2013年的2.29萬億元增長到2022年的4.54萬億元，占比從34%提升到55%。

貿易市場方面，新興市場占比不斷上升。廣東省商務廳有關負責人在接受記者采訪時表示，2013~2022年，廣東省與共建“一帶一路”國家貿易往來日益密切，年進出口額從1.1萬億元增長到2.3萬億元，年均增長8.16%。除此以外，廣東還在印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、泰國、阿聯酋等共建“一帶一路”國家組織超過50場廣東商品展，推動“廣貨”在海外打開更大市場。

為抓住“一帶一路”帶來的市場機遇，廣東企業主動求變，積極布局海外市場。據廣東證監局介紹，鋰電池生產企業億緯鋰能、欣旺達先后公告擬在匈牙利分別投資99.7億元、19.6億元建設新能源汽車動力電池相關項目；生益電子、明陽電路等多家印制電路板企業擬在泰國等東南亞國家投資建設生產基地；建材機械生產企業科達制造已在藍海市場非洲的多個國家部署生產基地……

貿易總量不斷提升，進出口產品的結構也在持續優化，彰顯地區經濟發展成色越來越足。

看出口，高新技術產品進出口大幅增長，帶動外貿向價值鏈高端攀升。“傳統出口貨物以家具、家電、服裝、日用品等工業制成品為主，但近年來能感受到汽車整車出口量的明顯提升。”廣州港南沙集裝箱三期碼頭操作部副經理王川說。根據海關數據，2022年，廣東出口電工器材3705.3億元，增長19%；自動數據處理設備及其零部件3563.1億元，增長6.2%；集成電路2067.5億元，增長8.8%。高新技術產品進出口占廣東外貿的38.8%。其中，新能源產品出口增速尤為迅猛，電動載人汽車、太陽能電池、鋰離子蓄電池“新三樣”分別增長470%、45.3%、42.6%。

看進口，優質生鮮和時令水果成為新的增長點，反映消費需求的提質升級。“廣州港進口貨物以原材料為主，這幾年來自世界各地的時令水果更是深受消費者喜愛。”廣州港物流有限公司總經理助理周志鵬說。據了解，在口岸部門的大力支持下，廣州港實施“提前申報，船邊分流”措施，按照客戶選擇，碼頭可進行“船邊直提”“抵港直裝”作業模式，大大提升進口貨物抵港分流和出口貨物裝船離港的效率。來自東南亞的榴蓮、智利的車厘子等水果，從卸船到運抵江南水果市場，僅僅需要兩個小時。

從珠江之畔的南方大港到共建“一帶一路”的出海通道，千年海港在新的大潮下煥發全新生機。“十年來，我們充分發揮港口的重要支撐作用，促進物流、商流、信息流、資金流融通，支持產業鏈延鏈強鏈。從一個內河港成長為國際海港，我們一路見證了中國的開放氣魄與發展格局。”廣州港集團有關負責人說。

品牌享譽世界

從高空俯瞰廣州港南沙汽車口岸，一輛輛國產汽車在碼頭整齊排列，繁忙而有序地開上岸邊的滾裝船，踏上邁向海外市場的征途。據了解，作為全國最大的汽車滾裝碼頭集群，南沙汽車口岸目前的堆場面積超160萬平方米，一次性可停放商品車6.65萬輛。

就在今年8月21日，廣汽集團生產的100臺AION Y Plus汽車在廣州南沙港，搭乘著“長達隆”輪發往泰國林查班港。這是廣汽埃安首次向海外市場發運整車，作為中國新能源市場的高價值熱銷車型，AION Y系列代表中國高端智造向海外進軍，助力中國新能源品牌領跑世界。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，共建“一帶一路”國家對中國汽車及零部件的需求顯著增長。“對于廣汽集團來說，這為我們帶來了巨大的市場機遇，為海外業務提供了廣闊的市場空間。”廣汽集團有關負責人在接受記者采訪時表示，廣汽當前正加快布局海外新能源汽車市場，今年下半年預計將向中東及美洲地區市場導入混動及純電車型。后續歐洲市場將以純電車型進入，重點聚焦西歐市場，計劃今年推進歐洲公司設立。

據介紹，共建“一帶一路”國家已成為廣汽國際最主要的出口市場之一，尤其是在中東地區的沙特、科威特、阿聯酋等國家形成了相對穩定的出口區域市場，今年1~7月出口量同比增長12%，終端銷售同比增長35%，呈現良好增長態勢；7月，廣汽國際中東零件中轉倉于阿聯酋開業，為沙特、阿聯酋等5個國家提供高效的零件供應，滿足中東地區的零件需求，提高服務效率。

越來越多由廣汽生產的汽車跨過大洲、越過大洋，疾馳在世界的各個角落，成為中國汽車產業向上躍遷的一個生動縮影。根據海關總署數據，今年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，取代日本成為全球第一大汽車出口國。與此同時，廣東汽車出口總值達128.8億元，同比增長2.7倍，電動載人汽車出口總值同比更是猛增7倍。

銷路越來越廣、銷量越來越大，背后是我國造車技術的不斷進步，帶來了品牌影響力的擴大和國際競爭力的提升。以廣汽集團為例，廣汽集團已經構建了米蘭、洛杉磯、上海、廈門、廣州“三國五地”的全球研發體系布局，目前已經掌握覆蓋整車及動力總成、新能源“三電”、智能網聯等關鍵核心零部件技術，打造了“電動化+智能化”全棧自研能力，在電動化和智聯化技術等方面居于行業領先地位。2023年上半年，廣汽集團研發投入超31億元，新增專利申請1435件，其中發明專利616件，累計專利申請超16000件，其中發明專利申請超6000件。

不僅是廣汽集團，位于深圳的新能源車企龍頭比亞迪股份有限公司同樣十分重視科技創新研發，在業內被稱為“專利狂魔”。在比亞迪的企業展廳，一面碩大的專利墻上，“技術為王 創新為本”八個大字映入眼簾，密密麻麻的專利證書在四周整齊排列，使人看了無不感到心潮澎湃。

真金白銀的投入，換來的是扎實的技術成果與豐厚的市場回報。公開資料顯示，在新能源汽車領域，比亞迪目前擁有電池、電機、電控及整車等核心技術；在動力電池領域，比亞迪開發出的高安全磷酸鐵鋰電池，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性技術難題。目前，比亞迪的純電動及插電式混合動力技術已廣泛應用于乘用車產品，純電動大巴、出租車和卡車等綠色交通已在全球六大洲、70多個國家地區、超過400個城市成功運營。

“燃油車時代，中國汽車一直在追趕別人，新能源車時代，我們有機會成為引領者。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經理肖勇曾如此說道。十年以前，全國每賣出10輛車，其中就有1輛是“廣東制造”，廣東被稱為汽車第一大省。當新能源浪潮滾滾而來，廣東又率先嗅到先機，迅速“換擋”提速，再次站上了行業發展的浪潮之巔。數據顯示，2022年廣東新能源汽車產量接近130萬輛，同比增長140%，占全國總產量的18%，全國每6輛新能源汽車中就有1輛是“廣東制造”。

從汽車第一大省到新能源汽車第一大省，積極擁抱變革與創新，敢于吃“第一只螃蟹”，這是厚植在廣東這片熱土上的基因。當由廣東制造、貼著中國品牌標簽的汽車行駛在各個國家的大街小巷，也將成為一張張行走的名片，向世界人民展示“中國智造”的科技實力。

文化傳播海外

隨著越來越多的廣東企業揚帆出海，豐富多彩的嶺南文化也沿著21世紀海上絲綢之路向海外傳播。在這其中，擁有12家中華老字號和10家百年老字號的廣藥集團功不可沒，成為推動中醫藥振興發展、向世界展示中醫藥魅力的重要力量。

行走在廣州的街頭巷尾，隨處可見一間間老字號涼茶鋪，聞到一縷縷濃郁的中藥香。擁有190多年歷史、被譽為“涼茶始祖”的王老吉，是廣東涼茶最為典型的代表之一，也是廣藥集團旗下最為知名的品牌之一。“怕上火喝王老吉”，不僅是一句膾炙人口的廣告語，更是根植于每一個廣東人成長過程中的記憶。

2018年，王老吉（紐約）涼茶博物館在紐約曼哈頓開館，成為了首家海外中國涼茶博物館。博物館內，詳實的文字史料、豐富的藥材器具，讓外國友人全方位體驗中國涼茶文化的魅力。據廣藥集團有關負責人介紹，在國際化發展的過程中，廣藥集團堅持“文化先行”，計劃在全球建設56間王老吉涼茶博物館。“涼茶博物館逐步建成開放，能夠讓世界讀懂源遠流長的中醫藥老字號文化和涼茶文化，提高全球對中醫藥的認同感。”該負責人表示。

許多共建“一帶一路”國家都有中醫藥使用歷史，為廣藥集團開拓海外市場、傳播中醫藥文化提供了廣闊機遇。據介紹，廣藥集團旗下的華佗再造丸目前已進入新加坡、馬來西亞、柬埔寨等多個共建“一帶一路”國家，行銷全球29個國家和地區，在為海外民眾消解病痛、帶來健康的同時，也讓神醫華佗的故事走向世界。除此以外，廣藥集團在廣州白云山麓建設的神農草堂中醫藥博物館已經接待海內外游客近300萬人次，目前正對其進行擴建成為嶺南中醫藥博物館。

無論是苦中回甘的涼茶、韻味悠長的粵劇，還是熱鬧喜慶的舞獅、獨具特色的騎樓，嶺南文化源遠流長、博大精深。在共建“一帶一路”的背景下，廣東積極挖掘地域文化特色，舉辦各類文化展演與人文交流活動，在促進文明互鑒的同時，也推動著中國文化沿著“海絲”向世界各地傳播。

今年6月，第十九屆中國（深圳）國際文化產業博覽交易會盛大開幕。本屆文博會設有“一帶一路”國際展區，以濃郁的絲綢之路文化印記和富有異域風情的展品，吸引無數觀眾體驗和游覽。捷克的水晶剔透耀眼，日本的陶瓷杯精致小巧，非洲的木雕紋理細膩……各國商品琳瑯滿目，體驗項目精彩紛呈，搭建起了不同文化交流的橋梁。

舉辦“一帶一路”國際音樂季，推動中央芭蕾舞團舞劇《紅樓夢》、廣東粵劇院新編粵劇《譙國夫人》和《柳毅奇緣》、深圳原創舞劇《詠春》等具有中國傳統文化元素的藝術作品面向全球觀眾展演；打造“廣東文化精品絲路行”等文化交流品牌；舉辦東盟、太平洋島國等廣東文化周活動……十年來，多姿多彩的文化交流活動在嶺南大地持續開展，助力文化向外推廣。

十年，只是千百年來海上絲綢之路的驚鴻一瞥，只是廣東對外開放不斷延伸的一個章節。相信隨著“一帶一路”的推進和大灣區發展的不斷深入，融合了科技、金融、文化等多方位發展的廣東，還將續寫更多的精彩篇章。