近日，江蘇省交通運輸廳等9部門聯合印發《江蘇省加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展實施方案》（簡稱《方案》），力爭通過3到5年的努力，培育形成10個具備“一單制”服務能力的龍頭骨干企業，穩定運行10條多式聯運“一單制”模式示范線路，“一單制”和“一箱制”服務模式加快推廣。

《方案》提出，推進國內多式聯運信息互聯共享，完善鐵水聯運公共信息服務平臺功能，實現集裝箱貨物關鍵節點動態數據互聯共享；支持鐵路、道路、水路以及第三方物流等骨干企業加快推進不同運輸方式信息數據集成整合，實現客戶一站式下單、業務集成化處理、單證信息自動流轉、貨物信息全程追溯；支持連云港港試點打造多式聯運“一單制”公共物流信息平臺，對接國鐵集團集裝箱班列全程時刻表，實現江蘇省過境的國際班列、海鐵聯運班列運行動態信息全程貫通。

江蘇將在南京、無錫、常州、蘇州、連云港等地深入開展海鐵聯運“一單制”試點，鼓勵多式聯運經營人簽發海鐵聯運全程運輸提單，引導多式聯運經營人自起運地接收貨物后即簽發提單；探索開發“一單制”提單管理功能，引導多式聯運經營人、承運人、金融機構、鐵路企業等多方協作開展電子提單簽發、轉讓等操作流程，促進貿易、物流、金融等信息融合。

江蘇將完善“中途不換箱”合作機制，拓展太倉港、龍潭港空箱中心服務范圍，推動連云港、徐州合作建立空箱中心；加快推進公共集裝箱還箱點建設，推動堯化門鐵路貨場等鐵路場站設立海運箱還箱點，提供內陸箱管服務；支持國際班列公司加快鐵路境外重要節點鐵路場站、還箱點和回程運輸組織體系建設；支持具備條件的企業建設集裝箱運輸數據平臺，推動集裝箱多式聯運全程智能化跟蹤管理；依托沿江沿海及內河主要港口、鐵路物流基地、綜合貨運樞紐，加快完善全省集裝箱綜合服務場站布局，延伸一體化服務鏈條。