1月19日，揚州海事局統計數據顯示，2023年，揚州船舶建造行業穩健發展，沿江船廠新建船舶221艘692.85萬載重噸，同比分別增長13.92%、5.13%，建造數量與載重噸實現雙增長，穩居江蘇省前列。揚州海事局發揮行業監管優勢，主動作為，優質服務助力揚州海工裝備和高技術船舶產業集群高質量發展。

2023年，揚州海事局成立服務高技術船舶與海工裝備產業鏈工作領導小組，收集分析高技術船舶與海工裝備產業鏈數據，推進增鏈、補鏈、強鏈工作。成立船舶建造監管與服務工作領導小組，加強與船舶修建企業聯系，了解企業需求，幫助企業解決問題，提升日常監管服務效能。兩個領導小組的成立，為揚州船舶建造行業發展提供強有力的保障。

同時，依托全要素水上“大交管”平臺，揚州海事局重新更新了下水、試航等備案事中任務流轉審批制度，極大提升了監管與服務效率。全方位推廣應用港航一體化新造船全鏈條管理模塊，跟蹤轄區新建船舶動態，提前掌握船舶噸位丈量抽查、重要日期確認、下水試航等關鍵節點信息；部門間協同聯動，確保船舶建造各步驟安全監管無縫銜接，為船舶修造節省了寶貴的時間成本。

此外，揚州海事局強化現場安全監管，加強新造船舶下水、出塢現場維護力量，規范開展下水、出塢作業前現場檢查。及時關注惡劣天氣信息，督促試航船舶扎實落實防范措施。做好轄區新造205米以上受限船試航長江江蘇段全程維護工作，2023年累計維護38艘次新造受限船出江試航，同比增長26.67%。聯合中外船級社、船企高工、高校教授等船舶檢驗專家，組織對18艘新建船舶開展船舶建造現場VCA（垂直合同審核）檢查，督促船廠按要求整改缺陷，并經現場復查合格后方予開展完工確認，切實提升轄區新造船舶建造質量。

據悉，2023年揚州沿江地區新建船舶除傳統干散貨、集裝箱等常規船型外，還建造交付了全球最大木屑運輸船、全球最大瀝青船、全球首制700TEU純電池動力集裝箱船、國內首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船舶、國內首制太湖生態清淤平臺船、新一代環保型滾裝船、國產首座深遠海養殖綜合試驗平臺等一批新型船舶。下一步，揚州海事局將繼續凝聚合力，以更強決心、更高水平、更實舉措，促進揚州市船舶產業鏈加快向高端化、智能化、綠色化轉型升級，為揚州打造世界級船舶海工產業集群貢獻力量。