近日，記者從青島市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”專題會議上獲悉，按照《青島“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的“將青島全面建設(shè)成為全球重要的國際物流中心”這一總體目標(biāo)，青島將聚焦現(xiàn)代物流“提質(zhì)、降本、增效”，著力實現(xiàn)三個提升：加快建設(shè)綜合型國家物流樞紐，在物流樞紐能級上實現(xiàn)新提升；加快構(gòu)建海陸空鐵“四港聯(lián)動”的高效物流體系，在通道網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)新提升；增強(qiáng)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力，在服務(wù)鏈條上實現(xiàn)新提升。

青島市交通運輸局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，青島市物流業(yè)增加值突破1600億元，同比增長6.4%，占GDP比重超過10%，成為助推青島實體經(jīng)濟(jì)“通筋活絡(luò)”的重要引擎。

“四型”國家物流樞紐獲批

物流樞紐是集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。

目前，青島“四型”國家物流樞紐全部獲批，“海陸空鐵”四港聯(lián)動的發(fā)展載體均已獲得國家物流樞紐戰(zhàn)略賦能。

記者了解到，為加快生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）物流樞紐建設(shè)，青島以前灣綜合保稅區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點區(qū)域，加快推動國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，加快智能家電、船舶海工、能源化工等優(yōu)勢產(chǎn)品“出海”步伐，推動物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，形成“生產(chǎn)制造+航運物流”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐建設(shè)方面，青島將爭取申建國家中歐班列集結(jié)中心示范工程，以推進(jìn)“上合多式聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升”這一交通強(qiáng)國試點任務(wù)為契機(jī)，發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，常態(tài)化開行魯疆班列、公鐵聯(lián)運班列，提高中歐班列回程貨源組織能力，大力發(fā)展跨境電商、智慧物流等商貿(mào)服務(wù)業(yè)，形成“商貿(mào)物流+多式聯(lián)運”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在加快空港型物流樞紐建設(shè)方面，青島將以膠東航空物流樞紐為重點區(qū)域，充分利用海關(guān)跨境電商監(jiān)管中心優(yōu)勢，大力發(fā)展電子商務(wù)、臨空制造等高端服務(wù)業(yè)，打造面向上合組織和共建“一帶一路”國家的國際航空門戶樞紐，形成“跨境電商+航空物流”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

打造內(nèi)外通達(dá)的現(xiàn)代物流體系

通道網(wǎng)絡(luò)是支撐物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)條件。2月20日召開的青島市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，發(fā)展專業(yè)物流，提升港航服務(wù)，打造內(nèi)外通達(dá)的現(xiàn)代物流體系。會議提出，要持續(xù)打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系，更好發(fā)揮青島交通區(qū)位優(yōu)勢。

2023年，青島港口新增沿黃內(nèi)陸港9個、海鐵聯(lián)運線路7條、集裝箱航線20條，總數(shù)分別達(dá)41個、77條、220余條，航線密度北方第一，國際航運樞紐競爭力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首；完成集裝箱海鐵聯(lián)運220萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)9年保持全國沿海港口首位。今年，青島港口計劃新增國際集裝箱航線10條，航線總數(shù)繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。計劃新增內(nèi)陸港5個，海鐵聯(lián)運量力爭連續(xù)十年保持全國首位。國際海運通道網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步加密。

鐵路對于長距離、大宗商品運輸?shù)牡统杀尽⒌湍芎膬?yōu)勢。青島也在暢通國際陸路通道網(wǎng)絡(luò)定下目標(biāo)。記者了解到，下一步青島將加密開行至中西亞、歐洲、東南亞方向國際班列運營線路，拓展與上合組織國家間“樞紐對樞紐”班列組織模式。依托傳化（上合）國際道路運輸集結(jié)中心，拓展青島—莫斯科“中俄國際道路運輸專線”開行規(guī)模，積極打通至中亞地區(qū)的國際陸路通道。

航空貨運集成融合運輸、倉儲、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。青島市交通運輸局相關(guān)人員告訴記者，在拓展國際空中網(wǎng)絡(luò)方面，將優(yōu)化青島機(jī)場及臨空區(qū)域貨運通道，實現(xiàn)干倉配一體化物流設(shè)施運作整合。加快推動膠東國際機(jī)場貨運功能區(qū)建設(shè)，加密或開通至亞洲、歐洲航線，完善布局至上合組織和共建“一帶一路”國家航線，全力打造北方航空物流轉(zhuǎn)運中心，提升國際航空運輸通道保通保暢能力。

青島機(jī)場超級貨站位于山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)。不久前，中國民航局發(fā)布全國首批提升航空物流綜合保障能力試點項目名單，青島機(jī)場超級貨站在列。這標(biāo)志著距離青島機(jī)場超級貨站項目正式投產(chǎn)運營再近一步，將承擔(dān)全國首批前置貨站貨物駁運安保試點任務(wù)，打造“膠東國際機(jī)場+異地遠(yuǎn)程貨站”陸空聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模加速壯大

記者從青島市交通運輸局了解到，近年來，青島堅持招大引強(qiáng)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模加速壯大。日日順供應(yīng)鏈、中創(chuàng)物流入圍中國物流企業(yè)50強(qiáng)，海程邦達(dá)、中創(chuàng)物流、青島港國際3家物流企業(yè)在主板上市，青島市A級物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到110家，位居山東省前列。青島國際陸港華駿物流園成功獲批第四批國家示范物流園區(qū)。央企物流頭部企業(yè)中國物流集團(tuán)與青島市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)開展全面合作。

同時，山東港口青島港集團(tuán)有限公司、中創(chuàng)物流股份有限公司、山東海運股份有限公司、山東高速物流集團(tuán)有限公司、青島中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司等6家“鏈主”企業(yè)將積極發(fā)揮好引領(lǐng)帶動作用，對標(biāo)世界一流水平，加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，持續(xù)發(fā)展壯大，力爭成為具有較強(qiáng)國際影響力的現(xiàn)代物流領(lǐng)軍企業(yè)，助力現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。

下一步，青島將持續(xù)推動物流向數(shù)字化、智慧化、綠色化等方向轉(zhuǎn)型，加快形成物流新質(zhì)生產(chǎn)力。鼓勵企業(yè)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入力度，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場，有效推動降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力推動數(shù)字賦能現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。加快培育市場主體方面，加大骨干物流企業(yè)培育力度，推動5A級物流企業(yè)平臺化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體，提供端到端全鏈路供應(yīng)鏈解決方案。推動德邦快遞山東總部智慧產(chǎn)業(yè)園、日日順智慧物流園等重點智慧園區(qū)加快建設(shè)。搭建高端交流平臺方面，搭建企業(yè)溝通交流平臺，組織現(xiàn)代物流頭部企業(yè)與“小升規(guī)”“專精特新”等配套企業(yè)開展供需對接活動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通發(fā)展。通過高水平舉辦2024世界交通大會、智慧物流高端論壇、國際物博會等活動，促進(jìn)企業(yè)合作交流，積極招引現(xiàn)代物流企業(yè)在青島投資落戶。