盛夏時節，萬物競相生長。近日天津市統計局發布上半年經濟數據，規上高技術制造業增加值、固定資產投資等多項數據表現亮眼，高質量發展成色十足。

數據背后，是動能轉換拔節有聲，是項目建設如火如荼，是暑期文旅人氣高漲……津沽大地揚帆奮楫，一幅經濟發展向新向好的活力場景，正在這里徐徐展開。

新動能引育新優勢

伴隨著操作人員的指令，無人機從一座座“寶蓮燈”狀的全自動機場中騰空而起，在算法的加持下開始智能巡檢。作為國家高新技術企業和專精特新“小巨人”企業，天津云圣智能科技有限責任公司連續四年在無人機智慧巡檢業務細分市場占有率居國內榜首。

“天津是我們創業的福地，借助京津冀協同發展的勢頭，企業正在‘越飛越高’。”云圣智能聯合創始人朱勝利說。

6月21日，參觀者在2024世界智能產業博覽會現場參觀云圣智能的全自主無人機巡檢系統。 新華社記者趙子碩 攝

近年來，以云圣智能為代表的一批高技術企業在天津落地擴容。上半年，天津規模以上高技術制造業增加值增長7.5%，工業專精特新“小巨人”企業增加值增長9.1%，分別快于全市規上工業3.1個和4.7個百分點。

近期，《天津市未來產業培育發展行動方案（2024—2027）》正式出臺，其中提到以“優勢產業未來化”和“未來技術產業化”為主線，從技術驅動和應用牽引雙向發力，大力培育未來產業新生態。

坐擁多所知名高校和科研院所的天津，正將科創優勢化為經濟“底氣”，通過孵化培育，新興動能日益強勁。

高校環抱的天開高教科創園里，創業熱情也如夏日天氣一般火熱。開園一年多來，園區內注冊企業已近兩千家，一批“金種子”“好苗子”在此孵化、扎根，成為高質量發展的又一支點。

“完善的創業孵化和政策扶持，使更多新技術走出實驗室，走向生產線。”在天開園創業的耀科新材料（天津）有限公司總經理毛天暉說。

新項目激發新活力

走進天津海特飛機工程有限公司的機庫，來自多個國家的飛機在等待檢修和交付。7月是行業傳統淡季，天津海特卻實現滿產運行。16日，天津海特第二條空客A321飛機客改貨改裝線在天津海特二期機庫內正式啟用，這是天津海特投產的又一重點改裝線，三期新機庫建設也正同步進行。

天津海特飛機工程有限公司工作人員在機庫內進行維修作業。新華社記者趙子碩 攝

今年以來，以飛機“客改貨”為代表的現代服務業在天津表現良好。上半年，信息傳輸軟件和信息技術服務業、租賃和商務服務業、科學研究和技術服務業等現代服務業增加值分別增長9.9%、17.3%、5.5%。

上半年，天津固定資產投資（不含農戶）同比增長5.0%，其中不乏外資企業的“大手筆”。

丹麥生物制藥公司諾和諾德宣布，對位于濱海新區的全球戰略生產基地增資約40億元，用于無菌制劑擴建項目。位于北辰區的SMC（天津）制造有限公司也投資10億元開工二期項目，建設工作有序推進。

工作捷報頻傳背后，是外資企業扎根天津、共謀發展的美好愿景。

不久前，有125年歷史的德國企業弗蘭德集團在天津慶祝“生日”。扎根天津28年來，這家德國企業已連續10次增資擴產，投資總額達30億元。弗蘭德集團首席執行官安德里亞斯·伊維爾茲表示，供應鏈的完備為企業的本土化生產提供了堅實基礎，未來還將立足中國，向世界市場拓展。

老港口“載”來新增量

作為北方重要對外貿易口岸和國際樞紐港，天津港是經濟運行的“晴雨表”。數據顯示，今年上半年，天津港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別增長3.3%和4.4%，天津港集裝箱海鐵聯運量增長21.8%。

憑海而立的天津，正將區位優勢轉化為發展勝勢。今年以來，天津港連續開通天津港至南美東、美東、中美洲直航航線，集裝箱航線總數達到147條；天津港至呼和浩特、赤峰等海鐵聯運班列接連開通，上半年完成海鐵聯運量達到69.1萬標準箱。

7月3日，一艘貨輪行駛在天津港航道內（無人機照片）。 新華社記者趙子碩 攝

適港產業欣欣向榮。6月，由馬來西亞發出抵達天津口岸的進口鳳梨，在天津東疆綜合保稅區的超市上架，天津冷鏈物流產業再迎“里程碑事件”：政策優勢疊加通關便捷化手段，這批鳳梨從海關查驗完成到超市上架只需1.5個小時。

當前，天津正在實施港產城融合發展行動。作為港產城融合發展行動的重要承載地，天津濱海新區以冷鏈物流為代表的適港產業完成產值超300億元。

港口“載”來的還有游客“留量”。隨著郵輪產業加速復蘇，天津國際郵輪母港有限公司副總經理董子忱介紹，上半年，天津國際郵輪母港已累計接待國際郵輪49航次，出入境郵輪游客16.8萬人次。

曾經“臨海不親海”的天津正在打造海洋文旅高地。今年“五一”假期，天津海洋文旅目的地濱海新區共接待游客243.89萬人次，實現文旅綜合收入15.48億元，拉動文旅消費再上臺階。1月至5月，天津旅行社及相關服務營業收入增長34.3%。