近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布新一批20個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，貴州省六盤水市位列其中，規(guī)劃建設成為我國西部冷鏈物流集散中心、國家高原生態(tài)農產(chǎn)品供應鏈基地、西部陸海新通道國際冷鏈物流基地和貴州農產(chǎn)品冷鏈加工產(chǎn)業(yè)基地，總投資30.36億元。項目建成后，農產(chǎn)品年周轉量將達370萬噸。

近年來，貴州從戰(zhàn)略高度謀劃推進現(xiàn)代物流發(fā)展，堅持科技創(chuàng)新與體制改革雙輪驅動，加快構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流體系，持續(xù)完善綜合交通設施網(wǎng)絡，打通“公轉鐵”“公轉水”和多式聯(lián)運發(fā)展堵點卡點，加快補齊農村物流短板，大力培育引進優(yōu)強物流經(jīng)營主體，現(xiàn)代物流業(yè)正成為貴州高質量發(fā)展的新引擎。

黔貨直達144個國家和地區(qū)主要港口

伴隨著鳴笛聲，在位于都拉營站的貴陽國際陸港內，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列陸續(xù)到達，吊裝車穿梭其中，將一個個集裝箱從班列吊裝到陸港堆場。另一頭，一輛輛滿載出口貨物的貨車從毗鄰的貴陽綜合保稅區(qū)通關后駛入港內，貨物通過班列運往沿海港口、走向世界。

2022年，貴州創(chuàng)新性打造綜保型國際陸港，加快推進內陸港建設及海鐵聯(lián)運發(fā)展，為內陸企業(yè)提供便捷高效的港口物流服務。今年上半年，貴陽國際陸港實現(xiàn)集裝箱周轉量9983柜，完成半年目標的124.8%；持續(xù)降低鐵路專用線列車停車時長，節(jié)約貨柜和貨車存放費用約30%。

聯(lián)通陸海，觸達世界。中遠海運集團創(chuàng)新“鐵路+港口+海運”服務模式，在貴陽國際陸港設立提還箱點，增開貴州經(jīng)廣西北部灣港欽州港區(qū)到越南胡志明等地的4條公鐵海聯(lián)運國際航線，推動“黔貨”直達144個國家及地區(qū)主要港口。

向云端，貴州航空口岸建設取得新突破。去年年底，貴陽至印度加爾各答國際貨運航線開通。作為貴州“一局四中心”（國際郵件互換局、國際貨運中心、國際快件中心、海關監(jiān)管中心、保稅物流中心）的第一條國際貨運航線，該航線開通標志著貴州國際航空樞紐功能提升迎來重大進展。此后，貴州又相繼開通了貴陽至巴基斯坦卡拉奇、印度德里兩條國際貨運航線。

推動物流園全流程數(shù)字化運營

在位于貴陽市的牛郎關智慧物流園智慧倉，機器人輕松運輸數(shù)百斤貨物，堆垛機在系統(tǒng)算法加持下，把貨物安全、高效送達最優(yōu)存儲空間。

“與傳統(tǒng)平面?zhèn)}庫相比，智慧倉容量提升了2倍。”貴州省物資現(xiàn)代物流集團有限責任公司黨委書記、董事長羅亨文表示，智慧倉帶來的提升是全方位的，包括人力成本降低、分揀差錯率降低、貨物損耗率降低等。作為入選國家物流樞紐建設名單的物流園區(qū)，牛郎關智慧物流園由貴州省物資現(xiàn)代物流集團建設運營，集倉儲和貨運于一體，是全省最大的大宗物資集散物流園。

貴州省物資現(xiàn)代物流集團自主研發(fā)物流園區(qū)數(shù)字化運營平臺，推動物流園全流程數(shù)字化運營。目前，平臺已覆蓋省內外19個物流園，推動貴州物流信息化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，為貴州物流業(yè)高質量發(fā)展增添動力。

大力發(fā)展物流總包業(yè)務

加快推進物流降本提質增效，要促進生產(chǎn)、分配、流通、消費等各環(huán)節(jié)效率提升，助力物流業(yè)發(fā)展跑出“加速度”。

貴陽鐵路物流中心是全國40個鐵路物流中心之一，今年1月正式掛牌后，通過市場手段持續(xù)推進“公轉鐵”，大力發(fā)展物流總包業(yè)務。成立以來，貴陽鐵路物流中心與貴州鋼繩集團有限公司開展鐵路物流總包服務合作，主動參與到企業(yè)采購、運輸、裝卸、生產(chǎn)、倉儲、銷售各環(huán)節(jié)，設計定制化運輸解決方案，實現(xiàn)路企雙方互利共贏。

“3、2、1，上鏈接！”六馬雨兒蜂糖李直播間里，主播正在展示剛剛采摘下來的鎮(zhèn)寧蜂糖李。同一時間，在倉庫里提供駐廠服務的快遞小哥也在核對訂單數(shù)據(jù)，準備打包發(fā)貨。

農村物流是構建現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，貴州通過郵快合作、快快合作等多種方式，推動農村寄遞物流體系逐步完善，從根本上改變農業(yè)農村發(fā)展條件。目前，全省已有87個縣（市、區(qū)）開展郵快合作，建制村郵快合作占比76.11%，鄉(xiāng)村消費活力正被進一步激發(fā)。