8月23日，隨著吳楚大道非機動車道瀝青攤鋪完成，標志著由中交二航局承建的花湖國際機場配套設施的重要配套設施——鄂州臨空經濟區北部骨干網連通工程全線順利完工。該項目由將軍大道、綜保路、吳楚大道三條雙向六車道的城市主次干道組成，道路設計總長為4.714千米，是國際物流核心樞紐區域內部東西向重要集散型道路，也是進出花湖機場的重要通道。

鄂州臨空經濟區北部骨干網連通工程是中交二航局在鄂州完工的第13個項目。中交二航局依托花湖機場和武漢新城兩大省級戰略機遇，經過六余年的區域深耕，先后承攬了花馬湖二期水系綜合治理、花馬湖北側產業園區配套基礎設施、光電子產業園等配套設施、燕磯長江大橋等30個項目，合同額超200億元，涵蓋市政、橋梁、房建、水利、水務環保等多種類型，成為推動鄂州經濟發展和國際物流核心樞紐建設的骨干力量。

一條條道路見證著國際物流核心樞紐區的成長和變遷。從雜草叢生的丘陵地到越織越密的交通路網，中交二航局助力湖北國際物流核心樞紐區的“腹地”不斷擴大，用高品質的交通支撐“空中出海口”的建設，先后承建了鄂州光電子產業園配套設施項目、順豐產業園配套設施項目等9個市政配套和道路改造項目，深度融入鄂州臨空經濟區“五橫六縱”的交通路網建設，新改建59條市政道路和農村道路，全長72.23公里，涉及4個鄉鎮，惠及人口9.8萬。目前已建成41條約54公里黝黑發亮的瀝青路，其中中交二航局承建的吳楚大道和燕磯長江大橋是武鄂黃黃“三橫三縱”重要組成部分。

“中交二航局承建的一條條市政道路和農村道路順利通車，極大便利了居民的生活，助力鄂州實現從市中心到機場15分鐘通行！”中交二航局北部骨干網連通項目負責人陸子成說道。

地下管網是一座城市的“毛細血管”，其暢通與否直接關系到湖北國際物流核心樞紐區是否能夠正常運轉。中交二航局圍繞鄂州花湖國際機場先后承建武漢東管網整治項目、機場南側110千伏雙回路供電線路項目、燕楊線110千伏電力排管項目等項目，管網星羅棋布，上下交錯，為花湖機場平穩運行和國際物流核心樞紐區功能完善貢獻力量。其中機場北側市政配套設施建設中，機場雨水排水口工程含1.9千米的雨水箱涵建設，箱涵基坑開挖最大深度達25米，項目團隊在雨季到來前，迅速完成127萬立方米土石的開挖和運輸，完成建設任務，發揮機場北部排水口防洪排澇功能，成為“機場隱形守護者”。

一條條清淤加寬的渠道和一座座閘站是鄂州花湖國際機場平穩運行的真正“守護者”。中交二航局承建花馬湖水系綜合治理近期、二期工程、花湖機場周邊排澇通道擴容工程，對新農村港、鴨畈港、牌樓港、花馬湖港等17條長達54.18公里的重點排澇溝渠進行清淤、疏浚、擴寬。按照水下無淤積，水中無障礙，水面無漂浮目標，目前已完成31.77公里渠道治理，新建花馬湖上湖至中湖連通渠道，總長6.69公里，使港道面貌煥然一新，推動水生態環境持續改善，確保汛期行洪安全。

目前，花馬湖二站已建成投入使用，楊家湖泵站、戴家壩泵站等三座二級排澇站完成更新改造，花馬湖擴容泵站主體結構完工。其中花馬湖二站設6臺立式全調節混流泵機組，設計流量75立方米每秒，總裝機12000千瓦，單機功率2000千瓦，配合花馬湖擴容泵站，可將花馬湖流域防洪排澇標準提高至50年一遇。“在今年進入梅雨之前，花馬湖二站6臺泵機提前開排，面臨高強度降雨時，花馬湖最高水位僅18米，確保鄂州花湖國際機場運行安全平穩有序，成為鄂州河湖安瀾不可或缺的重要保障。”花馬湖二期水系綜合治理項目負責人郭信鋒說道。

夯實“里子”，也要扮靚生態“面子”。為實現鄂州花湖機場占用湖泊面積的“占補平衡”，中交二航局承建的花馬湖水系綜合治理退垸還湖項目，對花馬湖及其周邊16.81平方公里35處圩垸實施退垸還湖。在“一占一補”中新增花馬湖湖面面積5.96平方公里，總面積達到24.77平方公里，大于湖北省湖泊保護名錄中的23.62平方公里。水生態環境保護與修復317.05公頃，湖濱緩沖帶生態修復 52.19km。通過控源截污、湖濱緩沖帶生態修復、修建生態濕地等措施實施，碧水微瀾、群鳥翔集，引人邂逅花馬湖醉美“天空之境”，助力打造“水清、岸綠、河暢、景美”水生態。

從水韻小城到功能強大、銜接高效、綠色生態的國際物流核心樞紐加速形成，中交二航局深入參與鄂州戰略發展布局，助力武鄂黃黃都市圈一體化發展，為湖北支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設打造“空中出海口”貢獻力量。