日前，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)大會(huì)在江蘇南京召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，廣東省交通運(yùn)輸廳被評(píng)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出單位，廣東交通運(yùn)輸廳“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”被評(píng)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出任務(wù)。

高位謀劃 扎實(shí)推進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)

廣東強(qiáng)化高位推進(jìn)、上下聯(lián)動(dòng)、政企合作、全面動(dòng)員，構(gòu)筑“目標(biāo)任務(wù)、組織實(shí)施、支撐保障、督促評(píng)價(jià)”四大工作體系，將深入推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作打造為推動(dòng)交通運(yùn)輸綜合實(shí)力提升的平臺(tái)和展示交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成果的窗口。

廣東省委、省政府召開(kāi)全省交通強(qiáng)省建設(shè)大會(huì)動(dòng)員部署，成立由省長(zhǎng)牽頭的交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《廣東省貫徹落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）實(shí)施方案》，完善頂層設(shè)計(jì)，將宏偉藍(lán)圖分解為路線圖、計(jì)劃表、責(zé)任書(shū)。建立組織實(shí)施體系，制定“試點(diǎn)管理辦法”及“驗(yàn)收細(xì)則”，建立涵蓋試點(diǎn)項(xiàng)目入庫(kù)審核、指導(dǎo)督促、驗(yàn)收評(píng)優(yōu)的全過(guò)程管理機(jī)制，以及年初定目標(biāo)、年中調(diào)度督促、年底總結(jié)歸納的督導(dǎo)調(diào)度機(jī)制，確保各項(xiàng)工作按期按質(zhì)落實(shí)。

廣東省交通運(yùn)輸廳還建立業(yè)務(wù)處室對(duì)口指導(dǎo)試點(diǎn)任務(wù)機(jī)制，制定支持政策，推動(dòng)成立交通強(qiáng)省建設(shè)專家委員會(huì)，與國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸研究機(jī)構(gòu)和院校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為全省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作提供技術(shù)支撐。

成果涌現(xiàn) 交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作邁入新階段

今年國(guó)慶假期，閱丹公路沿線迎來(lái)大批游客，走碧道、乘竹筏、游古村、賞田園、品美食……這是廣東交通運(yùn)輸部門推動(dòng)“交農(nóng)文旅商”融合發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

廣東省以交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作為牽引，加快推進(jìn)五年行動(dòng)計(jì)劃全面落地實(shí)施，去年以來(lái)，“樞紐服務(wù)效率提升”“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”等試點(diǎn)任務(wù)先后通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

在“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，廣東開(kāi)展了交旅融合、加大跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展力度、推動(dòng)新能源等交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三方面的探索實(shí)踐，將公路運(yùn)輸、城市公交運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸、水上客運(yùn)等多種交通方式與旅游、生態(tài)修復(fù)、現(xiàn)代物流、新能源技術(shù)等產(chǎn)業(yè)深度融合，通過(guò)建設(shè)帶動(dòng)發(fā)展，為促進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、交通建設(shè)與自然和諧共生、交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)代化水平提升提供堅(jiān)實(shí)支撐。截至目前，建成了以韶關(guān)閱丹公路、河源“龍川1號(hào)公路”為代表的特色旅游公路和梁金山、大槐等特色服務(wù)區(qū)，路衍經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

在“樞紐服務(wù)效率提升”試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，廣東填補(bǔ)了13個(gè)領(lǐng)域空白，破解10項(xiàng)行業(yè)重難點(diǎn)問(wèn)題，取得制度創(chuàng)新突破。廣州白云站建設(shè)為亞洲最大的TOD鐵路綜合交通樞紐。南沙港區(qū)四期建成全球最大的堆場(chǎng)平行布局側(cè)面裝卸全自動(dòng)化碼頭，打造全球最大的北斗導(dǎo)航無(wú)人駕駛IGV車隊(duì)，形成國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)化集裝箱碼頭成套設(shè)備與控制技術(shù)。橫琴口岸創(chuàng)新“合作查驗(yàn)，一次放行”口岸通關(guān)新模式，旅客、車輛通關(guān)水平和效率顯著提高。

“交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展”試點(diǎn)全面推進(jìn)，沈海等高速公路改擴(kuò)建工程推進(jìn)智能制造，首創(chuàng)樁梁一體智能造橋機(jī)快速施工，建設(shè)光伏智慧梁廠，形成高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)指南?！爸腔劢煌ńㄔO(shè)”試點(diǎn)不斷突破，南沙大橋、樂(lè)廣高速具備車路通信和多種場(chǎng)景的車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用能力，新博高速應(yīng)用“AR實(shí)景監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，武深高速應(yīng)用基于無(wú)人機(jī)及清掃車車載視頻的高速公路智能巡檢系統(tǒng)，開(kāi)啟高速公路智能化管理新時(shí)代?！熬C合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革”試點(diǎn)邁出新步伐，積極推進(jìn)地方鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)體制改革，建立地方鐵路建設(shè)管理體系、搭建省方實(shí)施城際鐵路技術(shù)體系，廣清、廣州東環(huán)城際鐵路實(shí)現(xiàn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)城際鐵路。

試點(diǎn)引領(lǐng) 交通強(qiáng)省建設(shè)成效顯著

近年來(lái)，廣東交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察廣東、對(duì)交通工作系列重要指示批示精神，扎實(shí)落實(shí)省委、省政府和交通運(yùn)輸部工作部署，堅(jiān)持以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為引領(lǐng)，按照省委“1310”具體部署和部省戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，取得階段性成效。

一流設(shè)施方面，至今年9月，全省公路通車總里程約22.3萬(wàn)公里，其中高速公路超1.16萬(wàn)公里（2014—2023年連續(xù)10年居全國(guó)第一），高速公路出省通道總數(shù)達(dá)33條，與相鄰省份均通達(dá)5條以上；鐵路運(yùn)營(yíng)里程約5906公里，其中高速鐵路3016公里（全國(guó)第二）；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程1397公里（全國(guó)第一）；全省內(nèi)河航道通航里程約1.2萬(wàn)公里（全國(guó)第二），億噸大港7個(gè)（全國(guó)第二），軌道上的大灣區(qū)和世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、港口群加快形成。

一流技術(shù)方面，深中通道創(chuàng)造十個(gè)“世界之最”“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，為世界跨海工程提供中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和廣東方案，蘇權(quán)科、宋神友榮獲國(guó)家卓越工程師稱號(hào)，廣州地鐵“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程研究中心”榮獲“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。

一流管理方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)化、智慧公路建設(shè)走在全國(guó)前列，地方鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管體系加快完善，廣東標(biāo)準(zhǔn)成為廣東交通新的品牌。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資居全國(guó)前列，2023年全省公路水路和省管鐵路完成投資均創(chuàng)歷史新高。

一流服務(wù)方面，2023年，全省集裝箱吞吐量7209萬(wàn)標(biāo)箱（全國(guó)第一），深圳港、廣州港完成集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第六，以深圳港、廣州港為核心的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，共開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線超450條，通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）和300多個(gè)港口。全省高速公路車流量共計(jì)26.58億車次、全省機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量371萬(wàn)噸，均居全國(guó)第一。