10月31日，交通運輸部舉行新聞發布會，新聞發言人劉鵬飛介紹了我國在加快一流港口基礎設施建設以及自動化碼頭建設改造方面的最新進展。

劉鵬飛表示，一流港口基礎設施建設以及自動化碼頭建設改造都是交通運輸部持續推進的重點工作。

在一流港口基礎設施建設方面，目前形成了環渤海、長三角、粵港澳大灣區等世界級港口群，港口基礎設施規模多年保持世界第一。2023年底，我國萬噸級及以上泊位2878個，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化天然氣、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統港口布局不斷完善，港口基礎設施水平和韌性進一步提升。

自動化碼頭建設改造方面同樣成果豐碩，應用規模、技術水平和裝卸效率總體位居國際前列。目前我國已建成自動化集裝箱和干散貨碼頭49座，在建44座，已建和在建規模位居世界第一，上海羅涇港區自動化集裝箱碼頭等一批傳統碼頭自動化改造項目建成投運。在集裝箱碼頭方面，我國基本掌握了自動化碼頭設計建造、裝備制造、系統集成和運營管理全鏈條的關鍵技術，在一些技術領域實現了“部分領跑”。上海港、青島港等實現了碼頭生產管理操作系統自主可控，并在生產效率上取得突破。青島港自動化集裝箱碼頭橋吊平均單機效率超過每小時36自然箱，百米岸線作業效能較傳統碼頭提升30%。干散貨碼頭方面，國內各大港口在碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等作業環節上基本實現自動化，降低了人員作業安全風險，提升了本質安全水平和生產效率。

下一步，交通運輸部將進一步加快一流港口基礎設施建設，以自動化碼頭為重點推動智慧港口建設發展，拓展智慧化應用深度和廣度，提高智慧服務效能，助力企業降本增效；完善智慧港口標準體系，發揮標準引領作用，為水運高質量發展貢獻更大力量。