2019年8月30日晚間，中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海控”或“公司”）（上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）公布2019年中期業(yè)績。并宣布多項高層人事調(diào)整事項。

半年凈利12.4億

報告顯示，2019上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入721億，同比增長60%；實現(xiàn)歸母凈利潤12.4億，同比增長2932.8%；每股收益為0.1元。報告期內(nèi)，公司毛利率為10.9%，同比提高4.3個百分點，凈利率為3%，同比提高1.3個百分點。基本每股收益為0.1元/股。

另外，非經(jīng)常性損益合計1.8億元，對凈利潤影響較大。扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤為10.5億元，由上年同期-1.1億元的虧損轉(zhuǎn)為盈利。

該公司稱，2019 年上半年，全球經(jīng)濟與貿(mào)易形勢面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不確定性增加，集裝箱海運需求增長放緩。但與此同時，行業(yè)運力供給壓力有所緩解，新交付運力同比減少、拆解運力增加。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2019 年上半年全球集裝箱航運市場的供給和需求增速均不足 2%，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)（CCFI）均值為 828 點，比去年同期上漲 3.9%。

報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控積極應(yīng)對外部不利因素，以“跑贏市場、跑贏變革、跑贏時代”為引領(lǐng)，聚焦提升海運服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮收購東方海外國際后的規(guī)模優(yōu)勢與協(xié)同效應(yīng)，取得較好的業(yè)績。

其中，公司集裝箱航運業(yè)務(wù)的經(jīng)營業(yè)績同比大幅改善，營業(yè)收入為689.1億，營收占比為93.9%,毛利率為9.2%，息稅前利潤（EBIT）達(dá)到33.8億人民幣，折合4.99億美元，去年同期為5.1億人民幣，折合7,978萬美元；息稅前利潤率（EBIT Margin）從去年同期的1.21%提升至4.91%。

中遠(yuǎn)海控主要通過全資子公司中遠(yuǎn)海運集運和控股子公司東方海外國際，經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至報告期末，共經(jīng)營262條國際航線（含國際支線）、50條中國沿海航線及88條珠江三角洲和長江支線，所經(jīng)營的船隊在全球約102個國家和地區(qū)的332個港口均有掛靠。

運量方面，報告期內(nèi)，集運業(yè)務(wù)完成貨運量1245.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長39.8%。其中，中遠(yuǎn)海運集運完成貨運量908.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.0%；東方海外完成貨運量337.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱（按可比口徑，同比增長3.2%）。此外，中遠(yuǎn)海運港口完成總吞吐量5976.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升5.4%。

同時，公司船隊規(guī)模穩(wěn)步提升。上半年，共計8艘大型集裝箱船舶交付使用，合計運力14.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別投入西北歐、美東、中東等航線。截至2019年6月30日，中遠(yuǎn)海控旗下兩家集運公司經(jīng)營的集裝箱船隊規(guī)模達(dá)到493艘、289.69萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運力規(guī)模比2018年底增長5%。

各項戰(zhàn)略得以順利實施

推進全球化戰(zhàn)略，完善全球航線網(wǎng)絡(luò)及碼頭布局，提升服務(wù)品質(zhì)。上半年，中遠(yuǎn)海控發(fā)揮自身規(guī)模優(yōu)勢，不斷升級并優(yōu)化公司全球航線網(wǎng)絡(luò)與碼頭布局，積極參與“一帶一路”建設(shè)，持續(xù)加大新興市場和區(qū)域市場的開發(fā)服務(wù)力度，取得良好成績。深入落實“OCEAN &PLUS”戰(zhàn)略，堅持以客戶為中心，主動優(yōu)化運力布局，升級海洋聯(lián)盟航線產(chǎn)品，積極融入“一帶一路”發(fā)展進程，加大了對歐洲、東南亞、中東、西亞、拉美、南非等區(qū)域市場的運力投入和服務(wù)力度，加強區(qū)域市場的干支線配套網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

大力推動數(shù)字化航運建設(shè)，提升客戶體驗和運營效率。2019年7月，東方海外旗下貨訊通（Cargo Smart）與達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運集運、中遠(yuǎn)海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外貨柜、青島港集團、PSA國際港務(wù)集團和上海國際港務(wù)集團等9家航運業(yè)運營商簽署全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）服務(wù)協(xié)議，各方承諾將共同成立一個致力于航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的非營利性聯(lián)合經(jīng)營體(GSBN)，投入資源并全力支持成立的各項準(zhǔn)備工作。在數(shù)字化航運建設(shè)方面，中遠(yuǎn)海運集運的自營電商平臺也繼續(xù)保持良好增長勢頭。

落實端到端戰(zhàn)略，加強通道建設(shè)，為客戶提供價值延伸服務(wù)。公司結(jié)合航線布局，積極促進航運與內(nèi)陸運輸通道的有效對接，不斷提升端到端全程運輸服務(wù)能力，努力為客戶提供更為豐富的海鐵聯(lián)運通道產(chǎn)品。目前在國內(nèi)開行的外貿(mào)鐵路線路共計123條、內(nèi)貿(mào)線路167條，到門服務(wù)點超過2萬個。

實施雙品牌戰(zhàn)略，深入開展協(xié)同。公司年內(nèi)積極落實“雙品牌”戰(zhàn)略，聚焦航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、設(shè)備使用效率提升、集中采購、信息系統(tǒng)建設(shè)等方面開展業(yè)務(wù)協(xié)同，深挖協(xié)同潛力，持續(xù)發(fā)揮競爭優(yōu)勢，雙品牌影響力不斷擴大，協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放。

展望：預(yù)計市場運價保持在合理水平

展望2019年下半年，受多重因素影響，全球經(jīng)濟增長和貿(mào)易形勢仍存在較大不確定性，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，國際貨幣基金組織（IMF）多次下調(diào)2019年全球經(jīng)濟增速預(yù)測數(shù)據(jù)，集裝箱航運市場需求預(yù)計將維持低速增長。但由于年內(nèi)新交付運力較少，且國際海事組織（IMO）低硫油新規(guī)預(yù)計會加速一批缺乏經(jīng)濟適用性的老舊船舶拆解，以及部分安裝洗滌塔的集裝箱船會暫時停止服務(wù)，運力供給側(cè)的增長壓力相對較小，預(yù)計將有利于市場運價保持在合理水平。同時，中國對“一帶一路”沿線國家地區(qū)的貿(mào)易總額預(yù)計將繼續(xù)保持較快增長；第二屆中國國際進口博覽會將有利于中國擴大消費品的進口，對增加集裝箱回程貨、促進雙向貨量平衡起到積極作用。

未來，中遠(yuǎn)海控將持續(xù)鞏固并發(fā)展集裝箱航運、碼頭運營管理及相關(guān)業(yè)務(wù)，完善航運價值鏈。通過協(xié)同和精益管理，不斷提升集裝箱航運和港口服務(wù)綜合競爭力，進一步推動主業(yè)健康穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)效益、企業(yè)價值和股東回報最大化。

多項重大人事調(diào)整

根據(jù)中遠(yuǎn)海控8月30日晚發(fā)布的另一公告顯示，因工作安排變動的原因，黃小文、王海民、張為、朱建東均已向公司提交辭呈，黃小文自愿辭去公司副董事長及執(zhí)行董事職務(wù)、王海民自愿辭去公司總經(jīng)理職務(wù)、張為自愿辭去公司執(zhí)行董事及副總經(jīng)理職務(wù)、朱建東自愿辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。

經(jīng)該公司第五屆董事會第三十二次會議審議一致通過，選舉王海民執(zhí)行董事為公司第五屆董事會副董事長，即日生效；選舉楊志堅、馮波鳴為公司第五屆董事會執(zhí)行董事候選人，提交公司股東大會進一步審議；聘任楊志堅擔(dān)任公司總經(jīng)理，即日生效。

附 簡歷：

王海民

王海民先生，47 歲，現(xiàn)任中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司副總經(jīng)理、黨組成員，中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司副董事長兼執(zhí)行董事，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司董事。歷任中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司企業(yè)策劃部副總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理，中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司運輸部總經(jīng)理，中遠(yuǎn)太平洋有限公司副總經(jīng)理、副總經(jīng)理（主持工作），中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理（主持工作）、總經(jīng)理、黨委副書記兼中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司副總經(jīng)理、黨委委員，中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理、黨委副書記，中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記，中遠(yuǎn)海運港口有限公司非執(zhí)行董事，東方海外國際執(zhí)行董事、東方海外貨柜聯(lián)合 CEO、執(zhí)行委員會成員等職，擁有 20 多年航運企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗，在集裝箱運輸、碼頭運營、企業(yè)經(jīng)營管理等方面具有豐富的經(jīng)驗。王海民畢業(yè)于上海海事大學(xué)運輸經(jīng)濟和復(fù)旦大學(xué)工商管理專業(yè)，碩士，工程師。

楊志堅

楊先生，55歲，現(xiàn)任中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司職工董事，本公司總經(jīng)理、黨委副書記，全資子公司中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記。歷任上海遠(yuǎn)洋運輸公司航運處處長，中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司企劃部規(guī)劃合作處處長、市場部副總經(jīng)理，香港明華船務(wù)有限公司副總經(jīng)理，中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司貿(mào)易保障部總經(jīng)理、亞太貿(mào)易區(qū)總經(jīng)理，上海泛亞航運有限公司總經(jīng)理、黨委副書記，中遠(yuǎn)物流有限公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨委副書記等職。楊先生具有三十余年航運業(yè)經(jīng)驗，在集裝箱運輸、物流和散貨運輸?shù)确矫婢哂胸S富的經(jīng)驗。楊先生畢業(yè)于上海海事大學(xué)高級管理人員工商管理專業(yè)，碩士，經(jīng)濟師。

馮波鳴

馮波鳴先生，49 歲，現(xiàn)任中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部總經(jīng)理，中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司、中遠(yuǎn)海運能源運輸有限公司、中遠(yuǎn)海運港口有限公司、中遠(yuǎn)海運（香港）有限公司、中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司、中遠(yuǎn)海運金融控股有限公司、中遠(yuǎn)海運比雷埃夫斯港口有限公司、中遠(yuǎn)海運國際（香港）有限公司董事及若干附屬公司董事。曾任中遠(yuǎn)集運貿(mào)易保障部商務(wù)部經(jīng)理、中遠(yuǎn)集運香港MERCURY 公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股（香港）有限公司經(jīng)營管理部總經(jīng)理、武漢中遠(yuǎn)國際貨運有限公司╱武漢中遠(yuǎn)物流有限公司總經(jīng)理、中國遠(yuǎn)洋運輸集團有限公司╱中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司戰(zhàn)略管理實施辦公室主任，本公司非執(zhí)行董事等職。馮先生擁有 20 多年航運企業(yè)工作經(jīng)驗，在企業(yè)戰(zhàn)略管理、商務(wù)管理、集裝箱運輸管理方面具有豐富的經(jīng)驗。馮先生畢業(yè)于香港大學(xué)獲工商管理專業(yè)，碩士，經(jīng)濟師。