1月8日下午，在海巡艇的維護下，張家港港至秘魯錢凱港首艘貨輪“長安城”順利啟航。本航次共裝載自卸車、工程機械設備、基建所需鋼結構等累計近5萬噸貨物。 作為新年至秘魯錢凱港的長江出口“第一單”，也是張家港至南美西直達周班特快的首航。
此次裝船的設備多，載運形式多樣，綁扎難度較大，運輸過程較長。為有效保障裝貨、運輸工作安全，張家港海事局全方位、深層次做好安全監管與服務。在作業前提供定制化服務，積極指導港航企業做好船舶進出口岸、貨物申報以及明火作業報備，完善貨物積載方案、船舶穩性計算資料。
依托全要素水上“大交管”機制優勢，科學化、動態化實施“一船一檔”監管模式，重點核查貨物綁扎系固、整體穩性、甲板船員安全通道等情況，并據船舶維保狀況進一步抽查其他項目，提高現場執法效率。結合福南水道港航一體化監管，助力作業海輪進出港開辟“直進直出”通道，從提高船貨周轉速度、減少物流等待時間等方面想出“實招”、干出“實效”。
據了解，錢凱港位于秘魯利馬大區境內，地處南美洲太平洋沿岸的錢凱灣內，是秘魯和拉丁美洲樞紐港和太平洋門戶港，是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目、高質量共建“一帶一路”在拉美地區標志性項目，也是南美首個智慧港口和綠色港口。錢凱港一期工程將秘魯到中國的海運時間縮短至23天，節約20%以上的物流成本。截至2024年11月，錢凱港共有4個碼頭泊位，可掛靠全球最大集裝箱船，設計年吞吐能力初期為集裝箱100萬標準箱、散雜貨600萬噸、汽車16萬輛。
