隨著中歐班列(武漢)運(yùn)輸量持續(xù)攀升，該班列于11日新添武漢陽(yáng)邏港始發(fā)站，可實(shí)現(xiàn)鐵路與陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期“無(wú)縫銜接”，進(jìn)一步拓展輻射范圍。

當(dāng)天，滿載汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備、生活用品等商品的中歐班列(武漢)，從陽(yáng)邏港貨場(chǎng)緩緩駛出，將一路西行經(jīng)阿拉山口出境，開(kāi)往德國(guó)漢堡、杜伊斯堡。

陽(yáng)邏港是長(zhǎng)江中上游最大集裝箱港口，也是武漢聯(lián)通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的重要樞紐。此次始發(fā)地位于陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期，接軌香爐山站，建設(shè)有集裝箱堆場(chǎng)、拆裝箱庫(kù)等。

據(jù)了解，中歐班列(武漢)作為聯(lián)通湖北與“一帶一路”共建國(guó)家的重要物流通道，有力支撐湖北高水平對(duì)外開(kāi)放和亞歐貿(mào)易往來(lái)。隨著國(guó)際貿(mào)易需求增長(zhǎng)，中歐班列(武漢)將陽(yáng)邏港作為第二始發(fā)站點(diǎn)，能有效緩解運(yùn)輸壓力，提升班列運(yùn)行效率。同時(shí)，滿足更多企業(yè)發(fā)運(yùn)、裝卸及中轉(zhuǎn)需要，為其提供便捷的物流選擇，降低綜合物流成本。

同期，“中歐班列湖北集貨中心”正式揭牌，后續(xù)將在陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地、漢歐國(guó)際物流園兩個(gè)地點(diǎn)統(tǒng)一掛牌。漢歐國(guó)際物流園作為國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈建設(shè)項(xiàng)目、中歐班列(武漢)集結(jié)中心核心樞紐，于2024年6月全面進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期，目前正構(gòu)建大宗商品期貨交割庫(kù)、農(nóng)產(chǎn)品及資源性產(chǎn)品集散中心、東盟水果交易中心、進(jìn)口肉類(lèi)冷鏈分撥中心等功能，引導(dǎo)更多產(chǎn)業(yè)在湖北聚集。

據(jù)悉，中歐班列湖北集貨中心將集貨物集散、智能倉(cāng)儲(chǔ)、一站式服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等功能于一體，整合湖北物流資源，提升集貨能力，為湖北與“一帶一路”共建國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建更高效的物流平臺(tái)。