5月8日，由中船集團旗下滬東中華為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的13500TEU集裝箱船“中遠海運荷花”號（H3032）在長興造船命名交付。這是滬東中華一系列6艘智能集裝箱船的第一艘，也是首艘通過了中國船級社整船網絡安全評估的船舶，在智能船舶發展歷程中具有里程碑的意義。

中遠海運集運副總經理辜忠東、中船貿易副總經理吳愛軍和滬東中華常務副總經理、長興造船總經理黃一平共同簽署了交船文本。花旗銀行董事總經理湯凱智、中國船級社上海分社副總經理徐立、長興造船生產總監鮑文斌等參加了命名交船活動。

“中遠海運荷花”號型長366.00米，型寬48.20米，型深30.20米，設計吃水13.5米，設計航速23.0節，懸掛香港旗，入級中國船級社，主要性能指標和綠色環保水平均達到世界一流水平。被授予中國船級社i-ship（N,M,E,I）的附加標志。

此外，與以往交付的智能船舶不同，“中遠海運荷花”號首創通過了整船網絡安全評估，中國船級社上海分社徐立副總經理向中遠海運集運辜忠東副總經理頒贈了CCS簽發的第一份《船舶網絡安全符合聲明》。這在智能船舶發展歷程中具有里程碑的意義。

“中遠海運荷花”號是滬東中華建造的一系列6艘13500TEU智能集裝箱船的第一艘。在建造過程中，“中遠海運荷花”號采用了最先進的建造和檢驗技術。例如，首次在超大型集裝箱船采用中國船級社的船體結構建造監控技術，對船舶高應力厚板區域精雕細琢，通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術應用對細微焊接缺陷嚴格把關，一系列新技術的應用，大大提高了建造精度和船舶建造質量，有效增加了船舶的營運壽命。

長興造船副總經理胡宏宇致辭表示，H3032是滬東中華為中遠海運集運交付的第六艘13500TEU集裝箱船。在船東、船級社和船企的共同推動下，本系列8艘13500TEU集裝箱船是我國最早開展智能船舶頂層設計、提出整體規劃的集裝箱實船應用項目。“荷花”號實現了“智能航行”、“智能機艙”、“智能能效”和“智能平臺”的智能目標，并獲取了中國船級社i-Ship全套智能船舶附加標志和全球首張船舶網絡安全證書。未來滬東中華將努力踐行中船集團高質量發展戰略綱要，繼續為船東打造更加多元化和綠色環保的全方位智能船舶，為中遠海運持續保持在世界航運市場中的主導和領先地位提供堅強的后盾。

中遠海運集運副總經理陳翔表示，在過去的兩年多時間里，滬東中華長興造船堅持以高質量發展、建造一流船舶的理念為引領，精心組織施工，與船東、船級社密切溝通與配合，順利完成了長興造船區域5艘13500TEU集裝箱船的建造工作，展現了雄厚實力。希望與滬東中華長興造船有更多的合作機會，為中遠海運集運實現跨越式發展、打造世界一流船隊的宏偉目標提供運力保證，共同為國家海洋強國戰略做出貢獻。

“荷花號”智能船舶，順應E航海戰略和MRV規則的要求，利用船舶狀態感知、大數據和人工智能等先進技術手段，為船員操作提供輔助決策支持，實現船岸聯動的智能管控，提高航運安全，降低船舶能耗，提升運營效率。“荷花號”智能船舶率先提出了“1+N”智能應用體系框架，通過搭建匯集各類功能系統的集成平臺，實現智能機艙、智能能效、智能航行等功能，面對船舶遠航出現的復雜海況與氣候變化，具備智能應對能力。

智能集成平臺，通過遍布全船的信息感知神經末梢，實時敏銳獲取船舶全方位動態信息，建立船舶決策的大腦。智能平臺能夠整合現有船上信息管理系統及后續新增系統的統一平臺。

智能機艙系統，通過對船舶機電設備的診斷和預判，進行狀態評估和健康管理，實現設備故障事前預警，推動設備運維從被動管理向主動管理轉變。智能機艙能夠綜合利用狀態監測系統所獲得的各種信息和數據，對機艙內的機械設備/系統的運行狀態、健康狀況進行分析和評估，用于操作決策和維護保養計劃的制定；

智能能效系統，通過船舶能耗模型，實現單船及船隊能效評估和監管。利用航速優化和縱傾優化等智能輔助手段，提高船舶航行效能。智能能效通過對船舶航行狀態、耗能狀況的監測與數據自動采集，對船舶能效狀況、航行及裝載狀態等進行評估，提供評估結果和輔助決策，以不斷提高船舶能效管理水平；

智能航行系統，智能航行指利用計算機技術、控制技術等對感知和獲得的信息進行分析和處理，對船舶航路和航速進行設計和優化。通過感知航行態勢，智能切換船岸通信路由，構建船岸協同的航路選擇模式，實現船舶航行風險、時效、成本、能耗的綜合優化，保障航行安全。

“荷花號”智能船舶，在關鍵技術和應用場景二個角度實現了跨越發展，主要亮點體現在五個方面。

亮點一   國家第一個智能船舶重大專項

依托國家第一個“智能船舶頂層設計及部分智能系統應用示范”重大專項，“荷花號”智能船舶為我國大型集裝箱船的智能化工程應用提供了可供借鑒的典型案例。

亮點二   全球第一艘大型集裝箱智能船舶

“荷花號”智能船舶是全球第一艘同時取得中國船級社i-ship(N，M，E，I)船級符號和英國勞氏船級社Smart Ship符合性證書的大型集裝箱船，開創了同類船舶之先河。

亮點三   取得第一張智能船舶網絡安全證書

“荷花號”智能船舶構建的網絡系統，符合IACS 網絡信息安全保護要求，為智能船舶集成系統的穩定運行建立了保障條件，獲得中國船級社頒發的全球首張智能船舶網絡安全證書。

亮點四   創建了完整的船岸協同應用場景

完整創建了船岸一體的岸基條件，通過岸基云數據中心，實現基于大數據分析的船岸信息對接和協同智能應用，滿足航運公司對船舶航行、設備維保、能效管理等的遠程管控需求。

亮點五  實現了智慧航運體系的關鍵一環

船岸無縫銜接為智慧航運體系構建提供了堅實基礎。基于智能船舶的海量數據資源，進行信息共享和價值挖掘，打通航運公司上下游企業的數據鏈路，提供協同應用和增值服務，利于智慧航運生態構建。

“荷花號”智能船舶的成功交付，是我國業界通力合作的成果。上海船舶運輸科學研究所作為牽頭單位，聯合中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、中國船級社、中遠海運集裝箱運輸有限公司、中海電信有限公司、中遠海運科技股份有限公司等單位協同開展智能船舶關鍵技術研究，共同鑄造了"荷花號"智能船舶精品工程。