近日，荷蘭船東、造船廠、制造商和港口各方已聯(lián)手調(diào)查研究海運(yùn)業(yè)使用甲醇作為可持續(xù)性替代運(yùn)輸燃料的可行性。

“甲醇綠色海運(yùn)”項(xiàng)目合作由海事知識中心提供支持，參與方包括鹿特丹和阿姆斯特丹的港口、船東波斯卡里斯公司、荷蘭皇家海軍、凡諾德公司和Wagenborg航運(yùn)公司、造船工程師、Damen造船廠、斐帝星公司和Royal IHC公司。

荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）海事和離岸業(yè)務(wù)總監(jiān)Pieter Boersma稱：“該項(xiàng)目的聯(lián)合合作伙伴包括運(yùn)輸供應(yīng)鏈中的所有主要的利益相關(guān)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識，有助于項(xiàng)目取得成功。”

他補(bǔ)充說：“在該項(xiàng)目中，合作伙伴將考慮采用甲醇作為新造船舶的燃料，或作為現(xiàn)有船隊(duì)轉(zhuǎn)換使用燃料的具體可能性?！?/p>

廣泛的支持團(tuán)隊(duì)

致力于此次研究甲醇基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者還包括，船用發(fā)動機(jī)制造商Pon Power、瓦錫蘭公司、其貿(mào)易協(xié)會VIV、Sea Service Noord等專業(yè)船用設(shè)備供應(yīng)商、C-Job船舶建造等海事服務(wù)提供商、甲醇供應(yīng)商BioMCN、Helm Proman以及貿(mào)易組織“甲醇協(xié)會”。

荷蘭的研究機(jī)構(gòu)包括荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）、代爾夫特理工大學(xué)（TU Delft），NLDA和荷蘭海事研究所（Marin），通過研究運(yùn)營概況、船舶配置、發(fā)動機(jī)配置、性能、各種排放以及其他多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域，增強(qiáng)項(xiàng)目知識建設(shè)和研究能力。

“甲醇綠色海運(yùn)”項(xiàng)目得到TKI 海事和荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的支持，將在兩年內(nèi)完成。