3月5日上午，福州港外貿集裝箱水水轉運業務模式成功開啟。首批134標箱重柜由青州港區通過新模式轉運至江陰港區，后經美西線、東南亞線等干線船舶出口。該批貨柜由昊海航運經營的外貿內支線船舶“德勝6”V.A055承運。

據悉，此次采用的水水轉運業務模式是，集裝箱貨物進入青州港區后即可向海關申報放行，貨物運抵江陰港區后辦理中轉手續，直接裝船出口。同時，從江陰港區進口至青州港區的集裝箱亦可在江陰港區辦理中轉手續，貨抵青州港區后申報放行。該模式進一步優化了青州港區和江陰港區物流通關鏈，強化青州港區和江陰港區的互聯互通，在發揮江陰核心港區集聚輻射作用的同時提升馬尾港的作用和地位，推進港口與產業、城市互動發展。有助于發揮福州港江陰港區樞紐港的優勢，推動之間貨源的良性互通。

經濟發展，交通要先行；穩外貿，航運物流業的穩定發展是基礎和前提。為了有效降低新冠疫情對經濟的影響，福州海關深入調研航運物流業市場需求，多措并舉為航運物流業“保駕護航”，助推國際航運樞紐大港建設。在青州港區和江陰港區之間試點開展外貿集裝箱水水轉運業務是海關促進航運物流業穩定增長七項措施中的一項。水水中轉業務是一種現代化的綠色集疏運方式，能有效提高貨物運輸的時效性和經濟性，增強口岸物流與內陸物流的深度融合，展不僅為企業提供了通關便利，還為企業降低了外貿集裝箱貨物運輸、報關等綜合物流成本，同時有效緩解了因新冠疫情影響帶來的陸路運輸資源緊張的矛盾，為奮力奪取疫情防控和實現經濟社會發展目標的雙勝利再添動力。