“港通世界，共贏未來”，廈門遠海開港十周年慶典及全自動化碼頭交機儀式于2018年11月28日上午九點在廈門遠海調度大樓舉行。（左二：煙臺華東電子科技有限公司董事長王夕眾 左三：中遠海運港口有限公司董事總經理張達宇  右二：廈門港務控股集團董事長陳志平 右一：上海舶云供應鏈管理有限公司董事總經理鄭江）

在這次疫情中，廈門遠海積極發揮技術優勢，通過在使用的集裝箱智能碼頭操作系統（CITOS）的自動化碼頭和“5G+智慧港口”的深耕細作，快速研發，快速上線針對疫情的多樣化產品，從崗位安排、泊位策劃、作業調度等方面大力推進自動化運營，顯示出“新型港口”的強大抗疫力量。

上海舶云供應鏈管理有限公司（SZ.002331），智慧港口建設、智能安防產品建設的銷售傳播平臺與方案解決商，運營“m.g3559.cn”網站。

智慧港口建設經典案例——中遠海運廈門遠海全自動化碼頭

2019年7月，中遠海運港口、中遠海運科技、中移（上海）產研院、中移智行成立“”5G智慧港口實驗室”。主要研究5G？環境下的應用場景需求，推動5G賦能垂直行業，提升港口建設及運營的智能化水平。

同年8月，廈門遠海碼頭在中國移動和華為的支持下，率先實現了5G信號全覆蓋，并且落地以5G + AICDE作為核心能力的全球首個基于5G SA + MEC端到端切片獨立專網，主導構建了智慧港口整體建設，實現了全場集卡調度、智能閘口與緩沖區協同系統、EIR無紙化、智慧物流平臺、決策分析系統、冷藏箱數據遠程采集、智能理貨、微信物流平臺等項目的改造和創新，使廈門遠海碼頭更具“智慧化”。

其中，該碼頭采用的集裝箱智能碼頭操作系統（CITOS），是整個自動化碼頭生產的核心關鍵。碼頭采用的智能裝卸控制系統，是以我國港口實際出發的。

同時，該碼頭還配套使用i-Gate智能閘口系統， 可提供港口從網上預約到無紙化的全套軟件解決方案，與港口TOS系統等相關系統交互，完成數據采集和人機交互工作。

作為中國第一個全自動化碼頭，也是世界上第一個堆場平行碼頭布置的全自動化碼頭，廈門遠海碼頭實現了全自動化碼頭和常規碼頭混合作業模式，為國內外常規碼頭改造為自動化碼頭提供借鑒。

什么是CiTOS?

CITOS（Container Intelligent Terminal Operation System）系統融合了多家專業化集裝箱碼頭的先進管理經驗，適應精細化管理要求，功能覆蓋碼頭裝卸及運營管理各個環節，經過20多年的發展已成為業內最成熟的集裝箱碼頭運營管理軟件。

該系統產品從1997年代1.0版本的人工對講作業模式，基本沒有對設備控制的要求，到2001的3.0版本開始支持無線通信，2006年的4.5版本實現了信息化、圖形化、網絡化的逐步應用，再到2013年的5.0版本，系統具備集團化、自動化、國際化屬性。當今的7.0版本則擁有云計算、大數據、AI等技術加持。

文章來源：港航視界（ID：ganghangshijie）