——習(xí)近平總書記考察調(diào)研寧波舟山港回訪記
3月29日，習(xí)近平總書記赴浙江考察調(diào)研。當(dāng)天下午，習(xí)近平總書記來到寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭，了解港口疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。這是此次習(xí)近平總書記浙江之行的首站，讓寧波舟山港全體干部職工備受鼓舞。
“我們經(jīng)歷了非常激動的一天”
寧波舟山港穿山港區(qū)目前共10個(gè)集裝箱泊位，碼頭岸線3410米，前沿水深-17米，是目前我國前沿水深最深、泊位等級最大、裝卸設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一，可接卸全球最大的2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船。另有一個(gè)在建泊位（1#泊位），岸線330米。2019年，穿山港區(qū)完成集裝箱吞吐量1035萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已連續(xù)3年集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
“3月29日是我們穿山港區(qū)集裝箱碼頭非常難得和輝煌的一天，我們經(jīng)歷了非常激動的一天。”雖已過去幾日，但回想起習(xí)近平總書記在港口考察的情形，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭總經(jīng)理方劍波仍激動不已。
在穿山港區(qū)行政樓12樓的平臺外，習(xí)近平總書記冒雨撐傘考察。浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委書記、董事長毛劍宏向習(xí)近平總書記匯報(bào)了公司的基本情況和港口海鐵聯(lián)運(yùn)的情況。隨后，習(xí)近平總書記來到12樓的大廳內(nèi)，毛劍宏匯報(bào)了港口疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況。
習(xí)近平總書記對寧波舟山港疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作表示肯定，并詢問了大榭島開發(fā)、小洋山北側(cè)開發(fā)等一些相關(guān)問題。隨后習(xí)近平總書記來到一樓，走到職工代表們中間，與他們親切交談。
“總書記對寧波舟山港很有感情”
再次見到總書記，全國勞模竺士杰激動不已，他開心地向習(xí)近平總書記匯報(bào)：“我是一名橋吊司機(jī)，當(dāng)年第700萬箱是我吊的。”
2006年12月27日，寧波舟山港集裝箱吞吐量突破700萬標(biāo)箱，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平啟動起吊按鈕，而竺士杰正是那名負(fù)責(zé)起吊的橋吊司機(jī)。
港口，在習(xí)近平總書記的心中，始終有著沉甸甸的分量，而寧波舟山港的“聯(lián)姻”也是由他親自牽線。2003年1月，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平第一次到舟山調(diào)研，就提出要“加快寧波舟山港一體化進(jìn)程”。2005年12月20日，他在寧波－舟山港管委會掛牌儀式上說，港口建設(shè)將是浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的大手筆，港口建設(shè)的重點(diǎn)在寧波、舟山港一體化。
“我感覺，習(xí)近平總書記對寧波舟山港很有感情。”竺士杰一共6次見到習(xí)近平總書記。在2008年北京召開的第16屆團(tuán)代會上，他作為青年產(chǎn)業(yè)工人代表，第一次與時(shí)任國家副主席的習(xí)近平近距離握手。“聽說我來自寧波舟山港，他關(guān)切地詢問我港口集裝箱吞吐量位列全國第幾，但我當(dāng)時(shí)太激動，一時(shí)間沒能答出來。”這也成了竺士杰的遺憾，“如今，我可以自豪地向總書記匯報(bào)，去年寧波舟山港的集裝箱吞吐量2753.5萬標(biāo)箱，已經(jīng)穩(wěn)居全球港口第三位，貨物吞吐量連續(xù)11年位居世界第一。”
時(shí)間在不知不覺間流逝，職工們鼓掌歡送習(xí)近平總書記離開大樓。“臨行前，總書記還祝福港口職工，希望我們一切順利，在新的一年，能取得更大更優(yōu)異的成績，為祖國和人民作出更大的貢獻(xiàn)。”寧波舟山港穿山港區(qū)營運(yùn)操作部黨總支書記張艷說，“很受感動，深受鼓舞，覺得自己的工作很有意義。”
而就在快出門時(shí)，習(xí)近平總書記又回頭叮囑竺士杰，要發(fā)揮好勞模作用，帶出更多勞模。“我們一定不辜負(fù)您的期望，培養(yǎng)出更多的勞模，把寧波舟山港建設(shè)為世界一流的強(qiáng)港。”竺士杰態(tài)度堅(jiān)定地說。
發(fā)揮勞模示范引領(lǐng)作用，寧波舟山港成立了竺士杰創(chuàng)新工作室。由竺士杰任“總導(dǎo)師”，帶隊(duì)培訓(xùn)“金牌導(dǎo)師”，“金牌導(dǎo)師”再對橋吊司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。目前，工作室已經(jīng)培養(yǎng)出一名省級勞模，其他導(dǎo)師也在各類大賽中摘金奪銀。
“近幾年，創(chuàng)新工作室一直致力于橋吊‘一次著箱率’檢測系統(tǒng)的研發(fā)。該技術(shù)可以讓橋吊一次著箱率提高7%，相當(dāng)于每抓一個(gè)箱子能減少著箱0.1次。”現(xiàn)在，由竺士杰帶領(lǐng)的橋吊班著箱準(zhǔn)確率已接近80%。“一天能多抓3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，一年就多出100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。”竺士杰介紹，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，如果以100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱相當(dāng)于一個(gè)300米泊位的年吞吐量進(jìn)行推算，無形之中就多出了一個(gè)泊位的吞吐量，而新建一個(gè)集裝箱泊位的成本，差不多要10億元。
“堅(jiān)決貫徹總書記指示，全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)”
當(dāng)前，國內(nèi)外疫情防控和經(jīng)濟(jì)形勢正在發(fā)生新的重大變化，港口是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，在有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2月23日，習(xí)近平總書記在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作部署會議上提出，要穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，要保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)定國際市場份額。3月27日，習(xí)近平總書記在主持召開中共中央政治局會議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)合作，加快國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國際貨運(yùn)暢通。
在寧波舟山港，習(xí)近平總書記實(shí)地了解港口復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。
疫情期間，寧波舟山港狠抓生產(chǎn)組織、貨源組織，狠抓物流體系、降費(fèi)舉措和服務(wù)保障，出臺疫情期間港口作業(yè)費(fèi)用減免的“惠五條”措施，保障口岸暢通和外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，預(yù)計(jì)優(yōu)惠降費(fèi)近1億元。結(jié)合“三服務(wù)”，該港把服務(wù)工作下沉到港口生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，針對有關(guān)企業(yè)的實(shí)際困難，實(shí)施“上門式服務(wù)”和“定制式服務(wù)”，建立“綠色通道”，提升港口生產(chǎn)服務(wù)水平。
目前，寧波舟山港生產(chǎn)能力得到快速恢復(fù)。集裝箱生產(chǎn)逐漸恢復(fù)正常，自2月17日開始，單日船舶靠泊艘次已基本恢復(fù)至去年同期水平，其中3月20日靠泊65艘。2月份，本地進(jìn)口重箱完成9.7萬標(biāo)箱，比去年同期增長25.8%；累計(jì)完成內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量10.1萬標(biāo)箱，已達(dá)去年同期的92%。同時(shí)，集卡運(yùn)力快速恢復(fù)。截至3月20日，超1600家集卡企業(yè)復(fù)工，占比96%以上；實(shí)際返崗司機(jī)1.8萬人。3月20日，集卡進(jìn)出寧波港域集裝箱閘口活躍度37127車次，已恢復(fù)至以往正常水平。此外，寧波舟山港總體產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，2020年1至2月，寧波舟山港完成貨物吞吐量16331萬噸。
多年來，寧波舟山港堅(jiān)定不移地朝著習(xí)近平總書記指引的方向，深入推進(jìn)寧波舟山港一體化，打造了全國港口改革的“浙江樣板”。
“下一階段，我們要堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記指示精神，眾志成城、攻堅(jiān)克難，一手抓戰(zhàn)‘疫’，一手抓發(fā)展，實(shí)現(xiàn)‘兩手硬、兩戰(zhàn)贏’。”毛劍宏表示，一方面，要全力打好“內(nèi)防反彈、外防輸入”的疫情阻擊戰(zhàn)，堅(jiān)決守好“海上防線”，全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更好地服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面，要深刻認(rèn)識到寧波舟山港在推進(jìn)長三角區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略中的特殊意義和重要作用，按照習(xí)近平總書記對港口建設(shè)“四個(gè)一流”的要求，加快推進(jìn)一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，早日建成世界一流強(qiáng)港。
