“小康路上決不讓任何地方因交通而掉隊。”5月19日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，這是全體交通人向黨和人民作出的莊嚴承諾，必須如期實現(xiàn)，沒有任何退路和彈性。

李小鵬介紹，截至2019年底，已經(jīng)實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，貧困地區(qū)具備條件的建制村通客車率達到99.1%。我部定點扶貧的四個藏區(qū)縣、對口支援的安遠縣，聯(lián)系的六盤山片區(qū)61個縣中55個縣已脫貧摘帽。貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快形成，“出門硬化路、抬腳上客車”逐漸成為現(xiàn)實。

李小鵬表示，交通運輸部將繼續(xù)加大投入力度、工作力度、幫扶力度，以扎實工作踐行承諾，堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。

一是加大力度。以“三區(qū)三州”為重點，盡最大可能加大傾斜支持力度，扎實完成好“十三五”交通扶貧規(guī)劃既定建設(shè)任務(wù)。

二是集中攻堅。加快推進剩下的具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，確保如期高質(zhì)量實現(xiàn)“兩通”兜底性任務(wù)。

三是凝聚合力。發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，做好定點扶貧、對口支援和聯(lián)系六盤山片區(qū)收官工作。

四是確保實效。認真抓好脫貧攻堅專項巡視“回頭看”問題整改，交出實實在在的脫貧賬，嚴防“數(shù)字脫貧”“虛假脫貧”。

五是遠近結(jié)合。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，因地制宜推動交通項目更多向進村入戶傾斜，做好脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有機銜接。