5月26日下午，舟山良海糧油有限公司首批4000多噸散裝豆粕在老塘山四期碼頭進行裝船作業，完成后該船將通過江海直達方式直航至馬鞍山鄭蒲港，標志著舟山首條豆粕江海直達新航線正式開通。
據了解，推進江海直達運輸是舟山江海聯運服務中心建設的重要內容，是優化江海聯運物流模式的重要方向。去年以來，市港航和口岸管理局協同本地糧油企業共同組建工作專班，加強市場、航線、物流模式等研究，并持續對接沿江港口企業、貨主。同年10月我市與安徽省港航集團、浙江海港集團共同簽訂《推進長三角港航一體化，加強江海聯運合作框架協議》，明確了江海聯運合作方向及路徑；今年4月14日舟山良海糧油有限公司與安徽鄭蒲港務有限公司在豆粕運輸、包裝、中轉等領域達成全面合作，共同做大糧油產業鏈。
據了解，豆粕是良海糧油公司大豆加工成油脂的副產品，主要作為生產牲畜與家禽飼料的原料，去年銷量達到了40余萬噸。此前，該公司75%的豆粕在廠袋裝后，通過1000噸級的海船運至南通，在南通中轉后，再通過1200噸級或3000噸級的內河船運往江西、湖北、湖南、重慶等地。這種運輸模式不僅成本高、運輸效率低，且貨損大。
“此次新航線的開通，對我們企業發展是一大利好，首先運輸效率大幅提高，之前在南通中轉時常因銜接不暢，需要等較長時間，有時甚至1周以上，豆粕極易霉變，現3天可直抵鄭浦港，產品質量也得到保障；其次，船舶大型化后，豆粕單次裝載量明顯提高，并降低了運輸安全風險；第三，綜合物流成本大幅降低，相較之前35元/噸綜合成本，現在單船舶運輸費用就能減少1/5以上，貨損也大大減少；第四，有利于企業進一步拓展沿江市場。” 舟山良海糧油有限公司相關負責人介紹說。
下步，雙方將加快推進豆粕江海直達運輸常態化，并全力拓展安徽、河南等地市場。同時，進一步深化合作，以鄭蒲港為基點，依托其便利的集疏運條件，共同打造集運輸、倉儲、包裝于一體的豆粕分銷中心。據初步測算，今年良海糧油公司“江海直達”運輸豆粕達10萬噸，并將推進多貨種直達安徽。
