珞璜長江樞紐港是重慶市委、市政府貫徹落實國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶的重大基礎設施工程，是重慶市規劃建設的四大樞紐港之一。

該港由重慶港務物流集團投資28億元籌建，項目占地1100畝，規劃建設4個5000噸級直立式泊位，1個下河公路泊位，全部建成后年吞吐能力為2000萬噸。

其中，1號、2號直立式泊位已經于2018年完工投入使用。

1~5月貨物吞吐量突破193萬噸

5月29日，記者從珞璜長江樞紐港獲悉，今年1至5月，該港口貨物吞吐量突破193萬噸，同比增長↑47%。

近年來，珞璜長江樞紐港積極完善港口功能，功能上主要分散裝貨物、大件貨物功能區等，在該港區中轉的貨源更加豐富，有磷礦、煤炭、白云石等。

據介紹，國內主要磷礦來源于貴州、云南、湖北。因為疫情原因，今年國內磷礦生產供應以貴州、云南為主，加上長江中下游安徽、山東等地對于磷礦的需求量大，因此通過該港口中轉的貨源仍然十分充足，今年前幾個月的吞吐量反而超過往年同期貨量。

“水鐵公”無縫對接的現代化“黃金港口”

“目前，3號、4號、5號直立式泊位土石方工程已經完成，正在進行場地面層的施工。” 該港口相關負責人介紹。

這3個泊位建成投用后，港口的功能將進一步完善，將大大提升整個港口的吞吐能力、運載能力，成為集大宗件雜貨、集裝箱、散貨裝卸運輸于一體，“水鐵公”無縫對接的現代化“黃金港口”。

在推進泊位建設的同時，珞璜長江樞紐港港區鐵路建設施工也快速推進。

港區共有16條鐵路線，其中，5條線路已經開通投用，另外的11條鐵路線正在加緊鋪設、調試，預計將在6月底全部完工，7月進行驗收。