7月2日，四川省交通運輸廳和重慶市交通局在四川省達州市召開川渝毗鄰地區交通運輸融合發展推進會，川渝毗鄰市19市（區、縣）交通運輸部門參加會議。
當天，兩省市簽署了《成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展三年行動方案（2020—2022年）》，以及普通公路、內河水運、智慧交通、執法管理和萬達開交通融合發展5個合作備忘錄。包括4月24日兩廳局率先在遂寧市簽署的《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》在內，川渝交通運輸形成了“1+6”的合作框架，進一步明確了合作重點，完善了合作機制，全方位推進交通運輸融合發展。川渝交通一體化發展進入了新階段，開啟了新征程。
記者了解到，“1+6”合作協議的簽署，標志著川渝交通一體化發展進入了戰略引領、高位推動、全面深化的新階段。兩地將圍繞規劃、網絡、樞紐、服務、管理“五個一體化”，加強廳局聯動，強化市縣協同，全面落實“1+6”合作協議，著力以大通道促進大開放，以大路網帶動大產業，以大樞紐支撐大都市，以更高層面、更高標準、更高要求，全力推進川渝交通運輸一體化發展。
根據此次簽署的《行動方案》，到2022年，出渝出川高速公路大通道達24條（四川13條、重慶11條），建成16條川渝間高速公路；川渝間9條普通國道達到二級、11條普通省道達到三級及以上標準貫通；四級及以上高等級航道3100公里（四川1700公里、重慶1400公里），港口集裝箱吞吐能力達到760萬標箱（四川260萬標箱、重慶500萬標箱）。運輸服務全方位協同合作，實現成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯互通，四川鄉村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”深度融合，開通13條以上川渝毗鄰地區跨省城際公交。成渝兩地協同共建機制更加健全，建成川渝交通大數據共享中心，建立協同聯運的交通管理運行機制和信息動態交換機制，推動建立常態化聯動監管機制。
