風(fēng)電搶裝潮下，在營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)的情況下，風(fēng)電主軸重要供應(yīng)商通裕重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“通裕重工”，300185.SZ）卻將自己賣身于珠海國(guó)資委下屬的珠海港控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海港集團(tuán)”）。
看起來令人費(fèi)解，仔細(xì)分析卻也不難理解。
風(fēng)口期“賣身”
近日，通裕重工發(fā)布公告稱，擬向珠海港定向增發(fā)不超過6.13億股股份，定增募資不超過9.44億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，折合每股不超過1.54元。此外，珠海港集團(tuán)簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，受讓司興奎所持2.58%的公司股份，受讓山東省高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資有限公司所持2.42%的公司股份。股權(quán)轉(zhuǎn)讓與定增完成后，珠海港集團(tuán)持股比例將達(dá)20%，成為控股股東，實(shí)控人擬變更為珠海市國(guó)資委。
公開資料顯示，通裕重工系位于山東省德州（禹城）的高新技術(shù)企業(yè)，于2011年3月8日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌交易。
通裕重工是我國(guó)風(fēng)電主軸生產(chǎn)龍頭企業(yè)，鍛造、鑄造、焊接是其三大核心制造工藝。依托于該三大核心制造工藝及綜合性加工制造平臺(tái)，通裕重工在風(fēng)電行業(yè)形成了風(fēng)電鍛件（雙饋式風(fēng)電主軸）、風(fēng)電鑄件（雙饋及直驅(qū)式風(fēng)電輪轂、機(jī)架、軸承座；直驅(qū)式風(fēng)電定軸、轉(zhuǎn)軸等）、風(fēng)電結(jié)構(gòu)件（直驅(qū)式風(fēng)電轉(zhuǎn)子機(jī)殼、定子機(jī)座等）三大產(chǎn)品系列，成為中國(guó)重要的兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸生產(chǎn)基地。2019年6月，通裕重工入圍“山東省高端裝備制造業(yè)領(lǐng)軍（培育）企業(yè)名單”新能源裝備12家企業(yè)中的第五名。
在風(fēng)力發(fā)電搶裝的風(fēng)口期，而且在營(yíng)收和利潤(rùn)同比雙升、訂單增加、產(chǎn)銷均有所增加的良好經(jīng)營(yíng)情況下，通裕重工實(shí)際控制人出售控股權(quán)，幾乎是“賤賣”。
相關(guān)資料顯示，公告當(dāng)天通裕重工的價(jià)格為1.97元/股，珠海港集團(tuán)通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得5%的股份，之后又通過不高于1.54元/股的價(jià)格獲得通裕重工15%的股份。相當(dāng)于珠海港集團(tuán)以最小的代價(jià)獲得20%的控制權(quán)，同時(shí)又以增發(fā)的方式向通裕重工注入不超過9.44億元的流動(dòng)資金。
“珠海港集團(tuán)這筆買賣做得太劃算了，以較小的成本獲取5%的股份，然后又通過給上市增發(fā)獲得實(shí)際控制權(quán)，其增發(fā)的不超過9.44億元的資金又回到上市公司，還是歸它主導(dǎo)。”一位長(zhǎng)期跟蹤通裕重工的投資者分析稱。
通裕重工第一季度財(cái)報(bào)顯示，截至2020年3月底，公司擁有總資產(chǎn)124.49億元，凈資產(chǎn)53.79億元，資產(chǎn)負(fù)債率約為55.32%。營(yíng)業(yè)額約為11.63億元，46.39%；扣非后歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約為5954.18萬元，同比增長(zhǎng)170.83%。從上述交易數(shù)據(jù)以及通裕重工的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，通裕重工這筆買賣略顯異常。
6月25日通裕重工發(fā)布的“跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告”顯示，截至2019年末貨幣資金14.08億元，其中9.63億元為受限資金，受限比例達(dá)68.37%；公司應(yīng)收賬款賬面價(jià)值16.22億元，較年初增長(zhǎng)22.82%，應(yīng)收賬款規(guī)模較大，對(duì)營(yíng)運(yùn)資金存在占用；公司存貨22.99億元，較年初增長(zhǎng)11.48%。
從期間費(fèi)用看，2019年，公司期間費(fèi)用總額為6.44億元，較上年增長(zhǎng)36.42%，主要系研發(fā)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用增加所致。其中財(cái)務(wù)費(fèi)用為2.55億元，較上年增長(zhǎng)24.05%，主要系承兌匯票貼息增加所致。
值得關(guān)注的是，一年之前的2018年6月份，通裕重工已經(jīng)引入山東省內(nèi)的國(guó)資戰(zhàn)略投資。
對(duì)于通裕重工實(shí)控人司興奎來說，引入國(guó)資或許確實(shí)出于無奈。實(shí)際上，也是在去年6月份，通裕重工已經(jīng)引入過一次國(guó)資戰(zhàn)投。
2019年，公司控股股東、實(shí)際控制人司興奎與山東國(guó)惠投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東國(guó)惠”）和山東省高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東高新投”）達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，通過向山東國(guó)惠和山東高新投轉(zhuǎn)讓部分股份，為通裕重工引入了國(guó)有戰(zhàn)略投資者。協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，山東高新投和山東國(guó)惠分別持有通裕重工5.67%和5.04%的股份，成為通裕重工戰(zhàn)略投資者。
“去年已經(jīng)引進(jìn)過一次戰(zhàn)略投資，如今以‘?dāng)啾矍笊姆绞阶尦鰧?shí)際控制權(quán)，足見通裕重工確實(shí)也有自己的難處。”一位接近通裕重工高管層的知情人士稱，“通裕重工的產(chǎn)品等競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，但是因?yàn)閼?yīng)收賬款較多，財(cái)務(wù)費(fèi)用較高，導(dǎo)致通裕重工的資金壓力非常大。”
新股東或?qū)⒓哟a海上風(fēng)電
此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓與定增完成后，珠海港集團(tuán)持股比例將達(dá)20%，成為通裕重工控股股東，通裕重工實(shí)控人亦將變更為珠海市國(guó)資委。作為珠西地區(qū)最大的港航企業(yè)，珠海港集團(tuán)不僅具備較強(qiáng)的資金實(shí)力，其在清潔能源電力等領(lǐng)域也布局廣泛，已構(gòu)建起以風(fēng)電、火電、管道天然氣、天然氣發(fā)電為依托的綜合能源板塊，旗下共6個(gè)風(fēng)電場(chǎng)投入正式運(yùn)營(yíng)，并不斷擴(kuò)大在清潔能源電力的投資運(yùn)營(yíng)規(guī)模。
珠海港集團(tuán)是大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，資產(chǎn)規(guī)模為300億元，被評(píng)為“國(guó)家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”。目前擁有全資、控股、參股、合營(yíng)企業(yè)122家，其中包括一家A股上市公司（珠海港股份有限公司）、兩家新三板掛牌企業(yè)（珠海港信息技術(shù)股份有限公司、珠海港昇新能源股份有限公司）和珠海市首家5A級(jí)物流企業(yè)（珠海港物流發(fā)展有限公司）。
風(fēng)電作為清潔能源的重要利用形式，正處于從替代能源向主體能源過渡的關(guān)鍵時(shí)期，隨著風(fēng)電裝備技術(shù)的迭代、成本的降低，儲(chǔ)能、特高壓技術(shù)的發(fā)展，以及海上風(fēng)電未來黃金十年的到來，未來行業(yè)景氣度將持續(xù)向好。
作為風(fēng)電主軸全球龍頭，通裕重工業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)。全球風(fēng)電裝機(jī)容量過去5年保持了近20%的復(fù)合增長(zhǎng)，受益于海上風(fēng)電的高速發(fā)展，預(yù)期未來增長(zhǎng)還將持續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，通裕重工本次向珠海港集團(tuán)出讓股權(quán)，是通過資本融合擴(kuò)大市場(chǎng)布局的體現(xiàn)，引進(jìn)珠海港集團(tuán)這位大股東，發(fā)展海上風(fēng)電，是已成定局的大趨勢(shì)。珠海港集團(tuán)此次入主通裕重工為其提供資金和業(yè)務(wù)支持，將有助于推動(dòng)通裕重工業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，而通裕重工憑借其明顯的鑄鍛技術(shù)優(yōu)勢(shì)和自主技術(shù)能力，將有望成為珠海港集團(tuán)重要的制造類上市平臺(tái)。隨著資本事項(xiàng)的推動(dòng)，未來雙方將在清潔能源電力、港口碼頭、海工裝備等領(lǐng)域進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
