中國港口網(wǎng)訊，2020年8月1日，海口市白駒大道改造及東延長線工程全面完工并全線通車。

白駒大道改造及東延長線工程于2018年12月28日正式開工建設，該工程由中交公路規(guī)劃設計院有限公司設計，由海口成邦項目管理咨詢有限公司代建，由中交第四航務工程局有限公司施工。

該工程道路全線長度約為8.5公里，由起點到終點按路面結構分為改造段、新建段、東四路三個段落，其中改造段長2300米，道路寬64米，兩側綠化帶寬20~50米；新建段長5600米，道路寬60米，兩側綠化帶寬20米；起步區(qū)（東四路）長約600米，道路寬28米。

項目的建設將緩解海口市東部連接外城區(qū)的交通壓力，對江東新區(qū)建設起到重要推動作用。

作為江東新區(qū)成立后新建的首項道路工程，也是海口市中心區(qū)連接江東新區(qū)CBD總部的城市主干道，白駒大道設計過程中對設計方案進行了不斷的調整和優(yōu)化，堅持“生態(tài)化、海綿化、智慧化、人性化”的先進設計理念，遵循“世界眼光、國際標準、海南特色、高點定位”的要求，并借鑒雄安先進的海綿、智慧道路設計建設方法，高起點規(guī)劃、高標準建設。

四航局建設者們從成立白駒項目部開始便堅持打好環(huán)保攻堅戰(zhàn)，更要為海口人民建造出一條生態(tài)、智慧、環(huán)保的高科技大道。

讓白駒大道像海綿一樣“呼吸”

2019年1月項目伊始，四航局白駒大道項目部經(jīng)理謝志強便考慮到道路對雨水的“吞吐”能力，就下定決心：“絕不能讓城市日益嚴峻的內澇問題、缺水問題、溢流污染問題給白駒大道帶來任何負面影響。”

白駒大道工程充分運用“海綿城市”建設理念，綜合應用“滲、排、凈、蓄、用、滯”等設計方針來合理利用雨水，控制城市不透水面積比例，最大限度地減少對城市原有水生態(tài)環(huán)境的破壞，促進生態(tài)型城市開發(fā)。

“海綿工程”的建成，將使得白駒大道其相應區(qū)域內33厘米以下降水不產生外排，減少了80%道路污染物排放，降雨年綜合利用率超過75%，讓白駒大道像海綿一樣“呼吸”。

網(wǎng)格化作戰(zhàn)拿下“感應元件”

智慧交通工程與道路施工、管線、市政交叉界面多，解決智慧設施的預留預埋、安裝實施任務重是塊難啃的骨頭。

施工范圍內不但有通信管線、電力管線和燃氣管線，還有不少軍用光纜，一旦切斷，后果不堪設想，且現(xiàn)場路面施工一刻不能停。

四航局白駒大道項目部副經(jīng)理王德志決定采用“網(wǎng)格化”作戰(zhàn)，將現(xiàn)場劃分成多個網(wǎng)格，實現(xiàn)管理全覆蓋，調動項目部全體員工的積極性，工程部、安全部、質檢部等部門協(xié)同作戰(zhàn)，重點突擊，大大提升了工作效率，順利完成了智慧交通工程第一個節(jié)點目標——“公交站臺基礎感應元件預埋”，為大家拿下智慧交通工程打了一劑“強心針”。

接著，智慧交通工程建設的核心——白駒大道數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺又順利完成。作為道路的“大腦”，它建成后能夠按需向交通、水務、市政管理等部門推送監(jiān)測感知、車輛定位、水質管理、井蓋管理、視頻圖像、智慧設施等數(shù)據(jù)信息，輔助管理者進行道路及沿線設施的數(shù)字化、標準化、全壽命周期的管理。

全力以赴打好兩場“戰(zhàn)役”

2019年底，新冠肺炎疫情爆發(fā)，2020年初迅速蔓延。疫情爆發(fā)以來，項目部“不等不靠，不推不拖，主動作為”，在積極做好春節(jié)留守及節(jié)后返崗人員防疫工作的同時，積極推動節(jié)后復工的有序進行，堅決打贏“防疫”和“復工”兩場戰(zhàn)役。

為了保障員工的身體健康與生命安全，項目部就在疫情爆發(fā)第一時間就制定了《“新型冠狀病毒感染肺炎”疫情專項應急預案》，成立了疫情防控指揮領導小組，明確了“誰主管、誰負責、誰失責、誰被問責”的防控要求。

在切實保障了員工的身體健康與生命安全的前提下，項目部開始馬不停蹄地開展復工工作，本著“科學、合理、適度”的原則，制定了復工方案，設立了物資保障組、人員組織組和督辦協(xié)調組，并向海口市建設工程安全質量監(jiān)督站遞交了復工申請。

項目部根據(jù)人員最少化原則，安排領導班子和骨干員工返崗工作，非生產領域員工以居家辦公為主。項目部第一時間囤積了一批水穩(wěn)料，做好了一個月的施工生產用料儲備。

緊接著，項目部通過當?shù)卣皹I(yè)主協(xié)調了當?shù)鼗炷凉蹋_保人員到位和材料供應不間斷；積極響應政府號召招用本地工人，并對外地技術工種采用“點對點”包車、“一站到崗”的方式分批返崗。

2月13日，項目部出臺了《白駒大道改造及東延長線工程復工方案》，當晚就把作業(yè)許可證發(fā)給了項目部員工和現(xiàn)場作業(yè)人員。有了這張證，就代表該員工通過了公安機關核查軌跡或者隔離已解除，上下班也能順利通行。

該項目成為江東新區(qū)第一個全面復工的項目，海南省住建廳和海口市住建局對項目部進行了通報表揚并給予了誠信加分。

2020年4月12日，全線四座橋梁主體全部完成。

2020年5月11日，主線路基填筑完成。

2020年6月30日，瀝青路面施工完成。

2020年8月1日，全線正式通車……

四航局建設者用“讓世界更美好、讓城市更宜居、讓生活更美好”的愿景鋪就了這條8.5公里的道路，他們用自己的辛勤勞動和聰明才智，用實干將一張張發(fā)展藍圖變成美好現(xiàn)實，在海南島這片熱土上譜寫攻堅克難新篇章。