英國：費利克斯托港
費利克斯托港是英國規模最大的集裝箱港口，約有17條航線，由和記港口集團經營。每年處理的集裝箱貨運量超過400萬TEU，可服務約3000艘集裝箱船。
法國：勒阿弗爾港
勒阿弗爾港是法國第二大商港。在信息化建設方面，勒阿弗爾港建立了公共情報處理系統（ADEMAR系統），以通報碼頭商品報關所需的全部事項信息；建立船舶數據處理系統（GINA系統），將所有出入港船舶的信息數據提供給勒阿弗爾港的各部門。
德國：漢堡港、不萊梅組合港
漢堡港是德國第一大港，歐洲第二大集裝箱港，迄今有800多年的歷史。在信息化建設方面，目前漢堡港已建立的港口情報系統（DAKOSY數據通信系統），能使數據在港內進行交換，并幫助貨主選擇最佳的貨物運輸方案。
不萊梅組合港由不萊梅港和不萊梅哈芬港組成。其中，不萊梅港是德國第二大港，目前處理的多為散貨和件雜貨。不萊梅哈芬港是集裝箱樞紐港，擁有歐洲最長的集裝箱碼頭岸線，長度近五公里。
荷蘭：鹿特丹港、阿姆斯特丹港
鹿特丹港是歐洲第一大港，現在還正好處在“一帶一路”的終點，戰略地位非常重要。目前鹿特丹港有7個港區，港口主要以處理液態散貨和集裝箱為主。
阿姆斯特丹港歷史悠久， 是連接中西方貿易的重要港口，是古絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐。如今，阿姆斯特丹港成為了荷蘭的第二大海港。
希臘：比雷埃夫斯港
比雷埃夫斯港是希臘最大港口，“21世紀海上絲綢之路”通往中東歐的門戶港口。2016年，中遠海運集團斥資3億多歐元收購比雷埃夫斯港務局67%的股份，正式成為比港經營者。依托該港口，中遠海運通過開通“中歐陸海快線”，積極開展海鐵聯運及相關物流業務。
比利時：安特衛普港
安特衛普港是比利時最大海港，港口擁有全自動化倉庫，部分碼頭擁有全自動無人駕駛橋吊裝卸集裝箱。與海外各地的順暢連接，使安特衛普港成為“21世紀絲綢之路”上的聯通港口，也使安特衛普港與中國港口的相關企業合作越來越緊密。
西班牙：巴塞羅那港
巴塞羅那港是西班牙最大海港，設有自由貿易區。中國和記黃埔港口集團投入資金對巴塞羅那港設施進行更新換代，建成了地中海沿岸第一個半自動化碼頭。
“一帶一路”專題迎來尾聲，經貿合作是“一帶一路”建設的重要內容，在當前的國際經濟形勢下，加強與“一帶一路”沿線港口國家的務實合作，促進相互貿易和投資，具有重要意義。
