12月1日上午，貴港航運(yùn)樞紐二線船閘舉行建成通航儀式，《新聞聯(lián)播》對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。這是今年以來(lái)，《新聞聯(lián)播》第10次聚焦北部灣港集團(tuán)。 

自治區(qū)政府副主席周紅波出席儀式并宣布通航。北部灣港集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理戴翔出席儀式并致辭，北部灣港集團(tuán)副總經(jīng)理寧武主持儀式。

自治區(qū)副主席周紅波宣布貴港航運(yùn)樞紐二線船閘通航

北部灣港集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理戴翔致辭

11時(shí)34分，周紅波宣布“貴港航運(yùn)樞紐二線船閘通航”話語(yǔ)一落，會(huì)場(chǎng)禮炮響起禮花紛飛，船舶汽笛長(zhǎng)鳴，上閘首人字門緩緩打開(kāi)，滿載著水泥、熟料、集裝箱的“潤(rùn)桂817”等8艘船舶緩緩駛?cè)腴l室待航。

過(guò)閘船舶進(jìn)入閘室待航

12時(shí)38分，閘室泄水完畢，下閘首人字門緩緩打開(kāi)，8艘船舶依次駛向下游，貴港二線船閘試通航圓滿成功。

過(guò)閘船舶準(zhǔn)備駛出閘室

貴港二線船閘建成投產(chǎn)后，貴港航運(yùn)樞紐船閘的年單向總通過(guò)能力由原來(lái)的1200萬(wàn)噸提高至4300萬(wàn)噸，成為廣西西江流域僅次于長(zhǎng)洲水利樞紐的廣西第二大船閘。

貴港航運(yùn)樞紐航拍圖

破瓶頸 擴(kuò)能力

貴港二線船閘工程是西江擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是自治區(qū)打造“西江億噸級(jí)黃金水道”的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資16.5314億元，業(yè)主為廣西北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)。

貴港港是西南東向出海的主要中轉(zhuǎn)港口和泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)物流通道的重要樞紐。目前，貴港每年造船能力、貨運(yùn)船舶運(yùn)力、年港口貨物吞吐量均占全區(qū)的60%以上。

2019年貴港船閘年過(guò)貨量達(dá)3166.31萬(wàn)噸，最大核載噸位船舶為6243噸，而貴港一線船閘年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力為1200萬(wàn)噸，通過(guò)能力不足的問(wèn)題亟待解決。

貴港二線船閘工程位于廣西貴港市港南區(qū)新塘鎮(zhèn)，建設(shè)規(guī)模為新建一座3000噸級(jí)船閘，設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力3100萬(wàn)噸。

貴港二線船閘打通了西江最卡脖子“瓶頸”，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶大發(fā)展具有十分重要的意義。

建優(yōu)質(zhì)工程 暢黃金水道

從2012年12月28日貴港二線船閘公路改線工程開(kāi)工，到2020年12月1日試通航，8年來(lái)，上千名工人日夜奮戰(zhàn)在工地，保障了工程項(xiàng)目終于如期交付運(yùn)營(yíng)。西江“黃金水道” 將成為名副其實(shí)的“財(cái)富干線”。

貴港二線船閘總工期40個(gè)月，共需澆筑混凝土方量約為43萬(wàn)方。由于工程所處區(qū)域?yàn)榘自茙r，地質(zhì)條件差，是出現(xiàn)基坑滲漏這一頑疾的“溫床”，極易發(fā)生串漏或擊穿等風(fēng)險(xiǎn)。為此，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位召開(kāi)了幾十次技術(shù)分析會(huì)，不斷優(yōu)化、完善施工方案，最終解決了基坑滲漏的難題。

而在建設(shè)過(guò)程中，貴港二線船閘的工藝創(chuàng)新、科技創(chuàng)新亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

貴港航運(yùn)樞紐原上引航道交通橋爆破，緊鄰新建樞紐大橋和大壩，在加強(qiáng)振動(dòng)變形監(jiān)控的同時(shí)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的安全驗(yàn)算，采用潛孔爆破手段，配合新橋加裝防護(hù)網(wǎng)和緩沖層，極大的控制了爆破空氣沖擊波，新建樞紐大橋的安全性得到了保障。

優(yōu)化設(shè)計(jì)，船閘雙輸水系統(tǒng)有創(chuàng)新，解決了適應(yīng)山區(qū)復(fù)雜河段船閘總體布置的通航水流條件保障技術(shù)難題。

特別引進(jìn)港口疏浚工程的中核工03大型抓斗船首次參與廣西內(nèi)河樞紐工程施工，大大提高了水下開(kāi)挖效率。

貴港航運(yùn)樞紐二線船閘效果圖

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北部灣港集團(tuán)是廣西沿海和西江內(nèi)河港口的公共運(yùn)營(yíng)商。在西江流域“一干線三通道”上，投資180.5億元推動(dòng)船閘、航運(yùn)樞紐建設(shè)，建成運(yùn)營(yíng)船閘7座。

北部灣港集團(tuán)旗下廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心是西江的“最強(qiáng)大腦”，實(shí)現(xiàn)了西江流域“一干線三通道”12個(gè)梯級(jí)16座船閘的聯(lián)合調(diào)度，成為全國(guó)船閘管理行業(yè)標(biāo)桿。

“十四五”期間，北部灣港集團(tuán)還將重點(diǎn)加快建成紅花二線船閘、西津二線船閘工程，加快籌劃貴港、長(zhǎng)洲等船閘擴(kuò)容項(xiàng)目，推動(dòng)西江黃金水道建設(shè)上新臺(tái)階。