1月29日，正值春運的第二天，寧波梅山國際集裝箱碼6#泊位迎來了一批特殊的貨物，該輪載運的6100多個空集裝箱，在該港區全部卸載。該輪到港后，寧波海事人員按照疫情聯防聯控工作要求，對船舶進行現場監督檢查，并提醒船方做好相關安全保障及防疫工作。

“自去年下半年以來，海運外貿運輸形勢就好了起來，集裝箱也就跟著緊俏了起來。尤其是最近，碼頭很多箱子卸下來以后，都不等我們提醒客人經常立馬提走了，所以空箱的流轉現在非常快，簡直可以稱得上是‘一箱難求’。”該碼頭相關負責人說。

其實，出現“一箱難求”的根本原因還是在于海運訂單需求激增，全球集裝箱運輸市場持續火熱。2020年在疫情的影響下，我國上半年外貿產業相對低迷，下半年卻迅速回暖，遠遠超過市場預期。但是國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，集裝箱出去了卻回不來。市場上大量缺箱導致航運運價出現了明顯的上漲，熱門航線的價格漲幅更是成倍上漲。“6000個空箱對于現在一箱難求的局面確實是不小的數量，對于我們代理來說也是一場及時雨，一定程度上緩解了我們的需求。”某貨運代理說道。

下一步，寧波海事部門將嚴格落實疫情聯防聯控工作要求，全力保障轄區水上通航暢通，為春運期間航運市場平穩健康發展提供海事助力。