“自1994年開港，我們用26年半的時間，創(chuàng)造了單一碼頭以最短時間實(shí)現(xiàn)2億標(biāo)箱的世界港口新紀(jì)錄！”2月15日，鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱“鹽田國際”）董事總經(jīng)理林慶文對記者自豪地表示，鹽田國際的發(fā)展，是改革開放的成果，是深圳及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的精彩縮影。

2月，鹽田國際一舉累計(jì)吞吐量突破2億標(biāo)箱。

作為大灣區(qū)主要的外貿(mào)港口，鹽田國際立足深圳，服務(wù)華南，面向全球，承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口、全國對美貿(mào)易四分之一的貨量。面對疫情的影響，鹽田國際在2020年實(shí)現(xiàn)全年吞吐量同比增長2%，箱量逆勢上升。

從零構(gòu)建世界級大港

20世紀(jì)80年代，深圳成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，憑借國家的優(yōu)惠政策、毗鄰香港的地緣優(yōu)勢和勞動力資源，吸引了一大批企業(yè)進(jìn)駐，各類制造業(yè)在此生根發(fā)芽，深圳也成為我國重要的出口口岸之一。為滿足物資流通的需要，深圳市提出了海港、空港“雙港齊飛”的城市發(fā)展戰(zhàn)略。

1993年，香港和記港口與深圳市政府及鹽田港集團(tuán)正式簽約，成立了鹽田國際集裝箱碼頭有限公司，拉開了深港合作建設(shè)鹽田港區(qū)的序幕。這是當(dāng)時深圳特區(qū)建立以來最大的合資項(xiàng)目，是開辟先河的大事，至今仍被譽(yù)為深港合作的典范。

早在建設(shè)初期，鹽田國際便預(yù)見了船舶大型化發(fā)展趨勢，提出了“建設(shè)世界級大港”的使命和打造“五十年不大修”碼頭的目標(biāo)。為此，其不斷加強(qiáng)深水泊位建設(shè)，全球最大的集裝箱船舶可全天候進(jìn)出港區(qū)，與此同時，鹽田國際不斷利用科技手段，革新碼頭技術(shù)，提高作業(yè)效率，建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化、智能化碼頭，在深圳這方熱土上創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上的一個奇跡。

吞吐量迎來里程碑式跨越

2013年1月，鹽田國際從萬噸巨輪上卸下第一億個集裝箱，2021年2月，鹽田國際操作了自開港以來的第2億個標(biāo)準(zhǔn)箱。18.5年的時間，鹽田國際實(shí)現(xiàn)了吞吐量超1億標(biāo)箱，而從1億標(biāo)箱到2億標(biāo)箱的跨越，鹽田國際僅用時8年。

隨著萬物互聯(lián)時代的來臨，鹽田國際不僅不局限于碼頭作業(yè)，還向著搭建行業(yè)生態(tài)鏈的方向邁進(jìn)。鹽田國際打造的“易物流鹽田”平臺，通過充分挖掘和整合港口供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)資源，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效、齊全的一站式港口物流信息解決方案，進(jìn)一步提升數(shù)字化港口生態(tài)圈服務(wù)能力。

作為華南地區(qū)天然深水良港，鹽田國際從最初的兩個泊位，到如今擁有20個大型集裝箱深水泊位；從翹首期盼第一艘船舶掛靠，到全球最大集裝箱；從寂靜港灣，到繁忙的超大型船舶首選港，不斷創(chuàng)造著行業(yè)紀(jì)錄。如今，鹽田國際已成為亞太地區(qū)大型船舶掛靠最為集中的港口之一，全球超20000標(biāo)箱的超大型集裝箱船，100%掛靠這里。全球40家船公司成為其緊密的合作伙伴，這些都是對鹽田國際出色服務(wù)能力的認(rèn)可。

2020年，在全球貿(mào)易及港口運(yùn)營受新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響的情形下，鹽田國際憑借不懈努力，在2020年仍舊取得了優(yōu)異的表現(xiàn)：5月，5艘20萬噸級超大型集裝箱船同時靠泊碼頭作業(yè)；年度吞吐量逆勢上升，實(shí)現(xiàn)同比增長2%；連續(xù)6個月創(chuàng)造單月吞吐量新紀(jì)錄，同年9月更是創(chuàng)下單月吞吐量超146萬標(biāo)箱的歷史最好成績。

繪就國際航運(yùn)發(fā)展新藍(lán)圖

鹽田國際已經(jīng)成為跨境電商從華南出發(fā)的必經(jīng)之地。2月初，鹽田國際舉辦了“華南跨境電商首選港啟動儀式”，目前，其已實(shí)現(xiàn)了11天從鹽田港到達(dá)澳大利亞悉尼港、布里斯班港，12天到達(dá)美國洛杉磯港，13天到達(dá)加拿大溫哥華港，21天到達(dá)美國紐約港，22天到達(dá)英國費(fèi)利克斯托港和比利時安特衛(wèi)普港的快速通道，這將推動跨境電商企業(yè)在鹽田形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，對鹽田港區(qū)跨境電商行業(yè)的集聚發(fā)展及進(jìn)出口規(guī)模提升具有重要意義。

據(jù)了解，鹽田國際在2020年凈增航線11條，涉及非洲、澳洲、南美洲等進(jìn)口來源國市場；全年進(jìn)口重箱同比增長25%，特別是進(jìn)口凍品方面，同比增長75%，涉及肉類、乳制品、水果等品類。目前，鹽田國際每周提供近百條航線，通達(dá)世界各主要港口，可以為貨主提供更為彈性的運(yùn)輸選擇。

“鹽田國際獲得全球知名航運(yùn)公司和貿(mào)易商的信任和肯定，同時，我們以靈活、創(chuàng)新、快速的服務(wù)吸引了跨境電商和第三方物流公司。在當(dāng)前疫情和國際貿(mào)易形勢錯綜復(fù)雜的局面下，鹽田國際累計(jì)吞吐量突破2億標(biāo)箱，是向港口及物流業(yè)傳遞一個積極的信號。”林慶文表示。

緊抓粵港澳大灣區(qū)政策機(jī)遇，是鹽田國際的另一大發(fā)展方向。借著“雙區(qū)建設(shè)”的東風(fēng)，鹽田國際已定下成為大灣區(qū)國際航運(yùn)樞紐的目標(biāo)，繼續(xù)向“建設(shè)世界級大港”的遠(yuǎn)大征程邁進(jìn)。