近日，隨著巴拿馬籍集裝箱船“海豐聯(lián)發(fā)”號(hào)靠泊海天碼頭，廈門港迎來(lái)今年第5條“一帶一路”新航線。不斷加密的航線網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)提升的服務(wù)水平，令更高質(zhì)量、更高精度的“互聯(lián)互通”在“海絲”核心區(qū)迸發(fā)新的活力，“絲路海運(yùn)”發(fā)展再提速！“海豐聯(lián)發(fā)”輪是全球運(yùn)力排名第17位、海豐國(guó)際旗下船舶，運(yùn)行于中國(guó)和越南兩國(guó)之間。為了提高運(yùn)行效率，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，該航線船舶在中國(guó)僅停靠3座港口，離開(kāi)廈門后，將直接出境前往越南海防港，是名副其實(shí)的“海絲快線”。2天后，廈門港的機(jī)電產(chǎn)品、生活用品、衣服鞋帽等即可到達(dá)越南客戶手中。

新海豐集運(yùn)廈門分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)這條航線的運(yùn)行前景很有信心：RCEP的簽署，令中國(guó)與越南的貿(mào)易關(guān)系將更為緊密。海豐集運(yùn)長(zhǎng)期關(guān)注廈門港和東盟市場(chǎng)的航線聯(lián)通，這次開(kāi)辟?gòu)B門直航海防的精品快線服務(wù)，給東南沿海制造商快速出貨提供了更多的選擇。我們也希望通過(guò)更加科學(xué)、超前的航線布局，能夠?yàn)椤敖z路海運(yùn)”的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

廈門是“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，她以港立市，既連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，又面向“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是我國(guó)少有的能實(shí)現(xiàn)陸海雙向聯(lián)通的區(qū)域樞紐。得益于得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、在全國(guó)領(lǐng)先的港口營(yíng)商環(huán)境以及“絲路海運(yùn)”利好舉措等多方面因素的同時(shí)助力，今年以來(lái)，多家跨國(guó)航運(yùn)公司紛紛在廈門布局新航線，“絲路海運(yùn)”船、貨網(wǎng)絡(luò)日益緊密。

今年截至4月15日，全國(guó)70條“絲路海運(yùn)”命名航線共開(kāi)行672航次，完成集裝箱吞吐量70.85萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.5%。其中，廈門港55條“絲路海運(yùn)”命名航線共開(kāi)行622航次，完成集裝箱吞吐量69.37萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.4%，均高于其他普通航線增速水平。

對(duì)于“絲路海運(yùn)”在“十四五”開(kāi)局的快速起步，福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南表示：近期，“絲路海運(yùn)”已正式列入《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，國(guó)家明確提出支持?jǐn)U大“絲路海運(yùn)”品牌影響力。我們將牢牢把握這一機(jī)遇，以全國(guó)5港72條“絲路海運(yùn)”命名航線為重要抓手，以“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟為主要載體，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息化平臺(tái)、合作論壇等為重要內(nèi)容，持續(xù)打造“絲路海運(yùn)”多核驅(qū)動(dòng)力，加速推動(dòng)“絲路海運(yùn)”建設(shè)進(jìn)入全新發(fā)展階段。

據(jù)了解，在“海豐聯(lián)發(fā)”輪離開(kāi)廈門港后，以星航運(yùn)（全球運(yùn)力排名第10位）新航線首班集裝箱輪“金星綠地”號(hào)將緊接著靠泊海天碼頭，她穿梭于中國(guó)和菲律賓，成為今年廈門港開(kāi)辟的第6條“一帶一路”航線。廈門港依然是中國(guó)最后一港，只需4天時(shí)間，菲律賓馬尼拉的客人就能收到始于廈門港的貨物。