“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的重要指示，為我國制造業高質量發展提供了前進方向和根本遵循。今年5月10日，“三個轉變”重要指示迎來七周年。今天，【企界】帶您探訪中央企業踐行“三個轉變”重要指示的最新成果，探尋振華重工“大國重器”科技創新背后的中國品牌力量。

在上海長興島的海岸線上一座座“國之重器”岸橋依次排開，等待著被特種運輸船整機運往世界各地。

由于國家和地區都有自己的特定要求，所以岸橋的顏色非常豐富。這里被笑稱為岸橋博物館，它們都印刻著一個令中國人自豪的響當當的名字——振華重工（ZPMC）

作為岸橋產品連續22年保持全球市場份額第一的港機制造商，振華重工產品已進入全世界104個國家和地區。

科技賦能智慧港口 “魔鬼碼頭”進入5G時代

有“魔鬼碼頭”之稱的自動化碼頭代表著當今港口碼頭建設的最先進水準，振華重工圍繞傳統集裝箱碼頭，自動化升級改造進行攻關，自主研發的多項新技術獲得全球青睞。

德國漢堡港

近十年來振華重工參建了近60個國內外碼頭自動化項目，通過技術創新提升品牌附加值，并帶動160余家企業走出國門，讓中國品牌走向世界。

意大利VADO自動化碼頭

在長興生產基地碼頭一排橙色小車駛來駛去，正在進行單機空載和重載功能測試，這是振華重工為粵港澳大灣區首個全自動化碼頭——廣州南沙四期自動化碼頭量身打造的智能導引車（IGV）。

該批IGV創造性地采用了北斗衛星導航定位系統、激光雷達SLAM、視覺SLAM以及多傳感器融合定位技術，讓IGV可化身靈活的“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。

在振華重工“云管理”讓流動機械更智能，步入振華重工長興生產基地，流動機械集控中心辦公室9塊顯示屏組成的監控液晶屏正顯示著整個廠區的地圖，每臺流動機械的實時位置與運行狀態一目了然。

只需一系列簡單的“下單”操作，30秒內處于“空閑”狀態的車輛就能迅速地“接單上車”。

機械手臂秀技巧 精湛“繡工”降本提效

在振華重工的鋼箱梁智能制造車間，鋼箱梁自動化焊接擯棄了傳統繁瑣的焊接工序，采用單面焊雙面成型新工藝進行板面拼接。就像民間傳統工藝“雙面繡”焊一面，可以雙面成形，大大提高了焊接效率。

此外該智能車間還采用了雙面立焊、自動化裝配與焊接、自動化翻身、自動化搬運等多項新技術，生產效率提高20%以上，年均節省人工成本42%。

近年來振華重工在智能制造方面不斷探索，先后試點建設了20個自動化工作站智能化生產線和智能制造示范車間等，基本涵蓋了主要產品的關鍵制造流程和工序，取得了一定的示范性成果。

奮力實現“中國產品” 向“中國品牌”的轉變

1992年振華重工成立之初，世界上沒有哪個港口愿意冒風險去相信幾乎沒有一點“名號”的“中國制造”，一份來自溫哥華港口的訂單為振華重工帶來轉機。

溫哥華第1臺和第1000臺岸橋

“大國重器”背后的故事

溫哥華港是世界著名港口之一，招標程序嚴格而公平。然而，在溫哥華客戶受標前，青島港的兩臺岸橋因受自然災害沖擊落入海中，這給振華重工的此次競標帶來不確定性。但經當時美國ABS調查后發現岸橋損壞確為自然災害所致，產品質量并無問題，也并非振華重工生產，決定繼續受標。振華重工積極修復破損機器，并將修復后的機器照片寄往溫哥華方面，真誠踏實的態度獲得對方的認可與信任。

憑借著價格優勢和認真嚴謹的態度，振華重工漸漸在國外港機市場打響了名氣。隨后，美國、徳國、荷蘭、新加坡……紛紛向振華重工敞開大門

荷蘭鹿特丹Euromax自動化碼頭

短短6年間振華重工不僅打破了國外港機企業的壟斷，還成功拿下全球大部分市場份額，在后來的二十余年里其岸橋產品始終保持市占有率第一，企業出口的相關港機設備逾萬臺（套）。

振華重工長興島港機生產基地碼頭 

展望未來，振華重工將著力開展智能制造轉型頂層規劃，圍繞過程智能、裝備智能兩大核心要素，以高效率、低成本、短周期為目標，實施透明化的生產計劃與過程管控，持續打造工業互聯網平臺，打通市場營銷、研發設計、加工制造、交付及售后服務等價值鏈流程的數據和信息，建立起高度柔性、全局協調、快速反應機制，打造符合振華特色的智能制造新模式。

科技是國家強盛之根本，創新是民族進步之魂，以“智造中國”為引領中央企業踐行“三個轉變”，推動數字化轉型，共謀高質量發展，中國品牌必將走得更長遠、更富生命力！