30號(hào)，湖北省港口集團(tuán)有限公司在武漢揭牌成立，標(biāo)志著全省港口資源整合，取得了重大成果，湖北港口發(fā)展進(jìn)入了新的歷史階段。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，襄陽、宜昌、黃石等10個(gè)市州政府及省交投集團(tuán)代表分別與省港口集團(tuán)簽訂協(xié)議，將持有的長(zhǎng)江、漢江沿線國(guó)有港口資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)到省港口集團(tuán)。整合后的省港口集團(tuán)，據(jù)初步測(cè)算，資產(chǎn)總額增加200億元。

湖北省港口集團(tuán)負(fù)責(zé)人涂山峰介紹，省港口集團(tuán)成立后實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)倍增”，一是港口貨物吞吐能力倍增，從1億噸增長(zhǎng)至2.05億噸；二是碼頭泊位數(shù)倍增，從68個(gè)增長(zhǎng)至179個(gè)，其中新增泊位中60%為3000噸級(jí)以上泊位；三是碼頭覆蓋的通航里程倍增，從720公里增長(zhǎng)至1545公里，其中長(zhǎng)江新增505公里，漢江新增320公里。

湖北是水資源大省，有著“得水獨(dú)優(yōu)”的水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)。全省長(zhǎng)江干線通航里程1061公里，千噸級(jí)高等級(jí)航道2090公里，主要港口4個(gè)，重要港口14個(gè)，數(shù)量均居長(zhǎng)江沿線省市前列。然而，湖北也存在港口布局分散、企業(yè)主體不強(qiáng)、港區(qū)功能不優(yōu)等突出問題。早在2014年，湖北在全國(guó)率先邁開港口資源整合步伐，但由于投資主體眾多，全省港口“一盤棋”的效益不能有效發(fā)揮。而湖北省港口集團(tuán)成立后，相關(guān)市州及省屬國(guó)企劃轉(zhuǎn)大小各類企業(yè)57個(gè)，劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)16項(xiàng)，劃轉(zhuǎn)股權(quán)17家。比如荊州市將8個(gè)縣市區(qū)國(guó)有港口碼頭悉數(shù)劃轉(zhuǎn)；省交投集團(tuán)按港產(chǎn)城一體要求，無償劃轉(zhuǎn)旗下港口資產(chǎn)資源。

湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)朱漢橋表示，省交通運(yùn)輸廳作為行業(yè)管理部門，將繼續(xù)堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，在依法履行好港口總體規(guī)劃管理職能、做好行業(yè)指導(dǎo)與監(jiān)管職責(zé)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮省港口集團(tuán)在全省港口岸線資源開發(fā)建設(shè)中的重要作用，促進(jìn)全省港口資源集約有效利用，全力支持省港口集團(tuán)做大做強(qiáng)做優(yōu)。充分發(fā)揮省港口集團(tuán)在全省港口岸線資源開發(fā)建設(shè)中的重要作用 ，促進(jìn)全省港口資源集約有效利用 ，全力支持省港口集團(tuán)做大做強(qiáng)做優(yōu) 。

據(jù)了解，未來湖北省港口集團(tuán)將在構(gòu)筑多式聯(lián)運(yùn)體系、發(fā)展大宗商品貿(mào)易、建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、開辟新的物流通道、打造綠色智慧港口等方面持續(xù)發(fā)力， 打造千億級(jí)“港口航母”，助推以“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶”為載體的水運(yùn)交通建設(shè)。