9月17日，在大麥嶼口岸一輛輛大型拖車(chē)運(yùn)載著30余輛挖掘機(jī)正緩緩駛向大麥嶼港對(duì)臺(tái)直航碼頭，等待裝船發(fā)往臺(tái)灣基隆港。

今年以來(lái)，類(lèi)似這樣忙碌的場(chǎng)景已經(jīng)成為了碼頭常態(tài)，而且集裝箱貨運(yùn)吞吐量一度連續(xù)刷新4次記錄，最高一個(gè)航次的吞吐量達(dá)260余標(biāo)箱。

“這么好的成績(jī)，得益于大麥嶼港對(duì)臺(tái)直航港區(qū)建設(shè)越來(lái)越完善，以及通關(guān)環(huán)境好、速度快等優(yōu)勢(shì)服務(wù)加持。同時(shí)，‘中遠(yuǎn)之星’夕發(fā)朝至、準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)，更是得到了兩岸物流商和貿(mào)易商的高度認(rèn)可。”廈門(mén)閩臺(tái)輪渡有限公司玉環(huán)分公司副總經(jīng)理解偉堯介紹。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，對(duì)臺(tái)海上直航客貨運(yùn)“中遠(yuǎn)之星”輪對(duì)臺(tái)直航貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，對(duì)臺(tái)集裝箱吞吐量6915標(biāo)箱，同比上升414.5%；出口車(chē)輛319臺(tái)，同比上升254.44%；出口散雜貨1366.569噸，同比增長(zhǎng)277.34%。

今年以來(lái)，浙臺(tái)（玉環(huán)）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)克服疫情帶來(lái)的影響，深入研究?jī)砂顿Q(mào)易市場(chǎng)，立足海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶對(duì)臺(tái)貿(mào)易的貨源結(jié)構(gòu)和流向，延長(zhǎng)了大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上客貨滾裝航線(xiàn)的貨源深度，貨源腹地從最初的浙江和福建兩省，現(xiàn)已輻射至山東、安徽、湖北、重慶、江蘇、上海、江西等地。同時(shí)，圍繞貨運(yùn)業(yè)務(wù)形態(tài)，進(jìn)一步精細(xì)化管理，以提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量為主軸，長(zhǎng)期耕耘貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

“我們還經(jīng)常去寧波、義烏、溫州、杭州、上海、安徽、福建等地拜訪(fǎng)客戶(hù)和走訪(fǎng)同行，積極宣傳推介航線(xiàn)，靠著一點(diǎn)點(diǎn)地積累把牌子打響、打出去。目前，這些地方的貿(mào)易商及物流業(yè)者關(guān)注我們的越來(lái)越多，玉環(huán)市對(duì)臺(tái)直航這塊招牌的知名度也越來(lái)越高。”解偉堯介紹道。

據(jù)悉，大麥嶼港對(duì)臺(tái)直航是長(zhǎng)三角唯一一條對(duì)臺(tái)海上客貨滾裝航線(xiàn)。隨著臺(tái)州沿海高速、高鐵等集疏運(yùn)條件的完善，大麥嶼港的服務(wù)與集散能力大大提升，從而更好地服務(wù)于兩岸經(jīng)貿(mào)交流。而積極開(kāi)辟的兩岸直播帶貨形式，更促進(jìn)水果、魚(yú)鮮等臺(tái)灣特色產(chǎn)品出島及大陸商品入島的雙向交流。

“下階段，在保持當(dāng)前業(yè)績(jī)穩(wěn)定有序發(fā)展的前提下，我們將充分利用滾裝優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)展業(yè)務(wù)種類(lèi)，在‘散貨’和‘鮮貨’上下功夫，一切可以裝上船的貨物都將成為我們今后的目標(biāo)。同時(shí)，充分發(fā)揮‘夕發(fā)朝至、便捷高效’的航線(xiàn)優(yōu)勢(shì)，拉近海峽兩岸的距離，讓這條極具特色的對(duì)臺(tái)直航航線(xiàn)成為玉環(huán)的一塊金字招牌。”解偉堯說(shuō)。