央廣網(wǎng)天津12月15日消息（記者周思楊 褚夫晴）位于渤海灣西端的天津港，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要的出海口，是“一帶一路”的海陸交匯點，也是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，其同世界上200多個國家和地區(qū)的800多個港口保持貿(mào)易往來，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。近年來，隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長及對自身發(fā)展的考量，天津港對采用新技術(shù)、新理念完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出了新的訴求。

作為北方港口的重要代表，天津港集團(tuán)希望通過AI、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等先進(jìn)技術(shù)在核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升港口運(yùn)營的科學(xué)性，實現(xiàn)港口經(jīng)營的降本增效，將其建設(shè)成為國際樞紐型、綠色安全型和智慧服務(wù)型的高水平世界一流大港，并提出“2028年集裝箱吞吐量力爭突破3000萬標(biāo)箱，國際樞紐港地位更加鞏固，服務(wù)效率保持國際領(lǐng)先水平，智慧港口建設(shè)全球領(lǐng)先”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

2020年6月，天津港集團(tuán)公司與華為技術(shù)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方以“建設(shè)世界一流港口”為目標(biāo)，通過信息化頂層設(shè)計及智慧港口建設(shè)方面的深度合作，共同建設(shè)港口示范工程，樹立行業(yè)標(biāo)桿，打造綠色、智慧的樞紐強(qiáng)港。天津港攜手華為團(tuán)隊，規(guī)劃了面向船舶、貨物、集卡、安防、運(yùn)營、設(shè)備六大領(lǐng)域的14個落地項目，首次提出了“港口智能體”理念，希望將港口變成一個自治運(yùn)行，無需人工干預(yù)的智能體，能夠以最優(yōu)化、最合理、最科學(xué)的方式運(yùn)行。

據(jù)了解，華為港口智能體包括智慧應(yīng)用、智能中樞、智能聯(lián)接、智能交互4個部分，圍繞智慧港口建設(shè)過程中最迫切的業(yè)務(wù)痛點，雙方規(guī)劃并落地了部分智能化場景，在天津港北疆港區(qū)C段的智能化集裝箱碼頭，順利完成了無人集卡的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭1#泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得成功。2021年10月17日，在天津港重新開港69周年之際，在北疆港區(qū)C段碼頭七彩廊道前，隆重舉辦了天津港第二集裝箱碼頭有限公司暨全球首個智慧零碳碼頭投產(chǎn)運(yùn)營儀式，標(biāo)志著雙方的合作跨出了實質(zhì)性一步。

未來3～5年，天津港將攜手華為在港口無人駕駛領(lǐng)域深入合作，共同打造港口行業(yè)無人駕駛商用落地方案，后續(xù)雙方將在港口自動化、智能化領(lǐng)域繼續(xù)全面合作，在業(yè)內(nèi)率先提出了基于智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞和智慧應(yīng)用打造港口智能體，加速港口行業(yè)在安全、效率、體驗領(lǐng)域的全面提升，實現(xiàn)船悅其行、物優(yōu)其流的智慧交通愿景。

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