據(jù)悉，美國(guó)國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟(ILWU)與太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)周三表示，他們之間的合同談判將于5月12日開(kāi)始。

在談判懸而未決之際，托運(yùn)人擔(dān)心談判僵局可能會(huì)導(dǎo)致承壓的市場(chǎng)經(jīng)歷進(jìn)一步動(dòng)蕩。一些貨主已經(jīng)開(kāi)始將貨物轉(zhuǎn)移到美東港口和墨西哥灣沿岸港口，以避免任何潛在的問(wèn)題。

現(xiàn)有合同將于7月1日到期。鑒于當(dāng)前供應(yīng)鏈中斷，此次談判將成為多年兩方之間最受關(guān)注的談判。

ILWU國(guó)際主席Willie Adams表示：“我們對(duì)談判持樂(lè)觀態(tài)度，并期待著在5月份與雇主會(huì)面。”

Adams說(shuō)：“工會(huì)和雇主在疫情初期就坐下來(lái)談判了允許貨物繼續(xù)運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議。”他補(bǔ)充說(shuō)，工會(huì)談判代表相信，他們將獲得一份保證碼頭工人安全和經(jīng)濟(jì)福祉的“公平協(xié)議”。

美國(guó)勞工部長(zhǎng)Marty Walsh周三在美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)的一次活動(dòng)上發(fā)表講話，敦促所有相關(guān)人員以及感興趣的觀察者保持平穩(wěn)。他告誡說(shuō)，不要根據(jù)之前的談判結(jié)果來(lái)判斷今年的談判。

Marty Walsh表示，他將在未來(lái)幾個(gè)月密切關(guān)注美西港口的勞工合同談判，并準(zhǔn)備在需要時(shí)介入，因?yàn)閾?dān)心潛在的中斷可能會(huì)加劇供應(yīng)鏈問(wèn)題，從而推高通脹。

Marty Walsh在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我預(yù)計(jì)今年的談判不會(huì)有任何問(wèn)題。我會(huì)密切關(guān)注此事，因?yàn)闅w根結(jié)底，我們最不想看到的就是任何進(jìn)一步的中斷。”

LWU和PMA都沒(méi)有公開(kāi)談?wù)撍麄冋J(rèn)為在今年的談判中哪些問(wèn)題至關(guān)重要。港口自動(dòng)化可能是關(guān)鍵討論的問(wèn)題，在過(guò)去的談判中，涉及工資的討論通常不是最主要的癥結(jié)所在。根據(jù)PMA2021年年度報(bào)告，全日制普通沿岸工人的平均工資為182,789美元，海事職員的平均工資為203,533美元，領(lǐng)班的平均工資為280,352美元。

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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