隨著郵輪市場的復蘇，Storylines價值15億美元的住宅式郵輪訂單正式敲定，這艘史上最“貴”的郵輪也讓陷入困境的歐洲船廠Brodosplit終于迎來轉機。

8月16日，美國公司Storylines宣布與Brodosplit簽署全球首艘生態可持續住宅式郵輪的建造合同。這艘753英尺長的新船將命名為“Narrative”號，預計在2025年交付運營，項目價值估計高達15億美元（約合人民幣102.23億元）。這一價格已經超過皇家加勒比“海洋交響樂”號郵輪（22.8萬噸）13.5億美元的單船價格，或將成為史上最貴的郵輪之一。

據國際船舶網了解，這艘新船將由Tillberg Design of Sweden（TDoS）公司負責整體設計，總噸位55000噸，擁有17層甲板，船長229米，寬30米，擁有約450名船員。“Narrative”號設有547間套房，每間售價在100萬至800萬美元不等，有少量套房提供24年期的租約，起價64.7萬美元。這艘船的首航將穿越六大洲數百個目的地，在港口停留時間預計在1-5天左右。

Storylines將“Narrative”號定位為當前市場上最環保的船舶，使用LNG燃料作為動力，并配備了創新的可重復使用能源技術和能源儲存及回收系統。船上設有太陽能水培農場，有助于在不消耗多余資源的情況下保持新鮮食物的供應。這些食物將通過一個零廢棄的農貿市場提供，該市場上所出售的所有產品都是可堆肥或可回收的。

Storylines和Brodosplit船廠還在考慮一系列其他功能，以便將“Narrative”號與普通郵輪區分開來。這艘船將設有郵局、學校、圖書館、醫院、銀行甚至辦公空間，船上提供20個餐廳/酒吧以及多個游泳池，船尾下層甲板的濱水碼頭可以搭乘私人汽艇、保齡球館、露天健身區，此外還設有一個100000平方英尺的健康中心。

一旦完工，“Narrative”號將成為世界上最大的海上健康中心，擁有指定的水療和健身房以及抗衰老診所。

據了解，Storylines是一家全新的住宅式郵輪公司，Storylines是一家全新的郵輪公司。不同于皇家加勒比歌詩達這類郵輪公司，他們的郵輪是作為海上公寓拿來出售和居住的。Storylines在去年推出了“Narrative”號的概念，并計劃在Brodosplit船廠建造。公司創始人Shannon Lee和Alistair Punton表示，其目標是“使全球旅行者有能力在保持工作、家人和家庭生活的同時發揮他們的探索熱情”。

Brodosplit船廠董事會主席Tomaslav Debeljak稱：“我們很高興與Storylines一起建造這艘創新船舶。我們正在開創許多新的綠色技術和船舶系統，該項目對我們來說非常令人興奮。”

據了解，Brodosplit船廠位于斯普利特（Split）半島北側的Supaval海灣，最初在1922年由當地造船廠合并成立。在20世紀后半葉，該船廠逐漸發展成為克羅地亞最大的造船廠之一，主要建造軍用潛艇和民船兩大類。在南斯拉夫解體前，該船廠曾為南斯拉夫海軍建造布羅達斯基研究所（Brodarski Institut）設計的潛艇 。

南斯拉夫解體后，Brodosplit船廠成為一家股份公司，克羅地亞政府是主要股東。2013年克羅地亞加入歐盟時，為滿足歐盟限制，該船廠進行了私有化，成為克羅地亞投資集團DIV的子公司。Brodosplit船廠能夠建造長度在280米、載重量16.6萬噸的船舶，在民船方面船型涉及油船、集裝箱船、散貨船、挖泥船和客船。

近年來，Brodosplit船廠專注于探險郵船建造市場，已經成功交付了三艘探險郵船。據國際船舶網了解，今年年初，Brodosplit船廠剛剛接獲兩份新訂單，包括1艘125米長豪華游艇以及1艘110米長極地探險郵船，總價值超過2億歐元。

然而，隨著俄烏危機爆發、俄羅斯遭到歐美制裁，Brodosplit船廠失去了俄羅斯銀行的重要貸款，不得不在今年4月初宣布停產，這是該船廠成立近百年以來首次停產。5月，Brodosplit船廠向當地商業法庭申請了預破產（pre-bankruptcy）程序。

自4月停產以來，Brodosplit船廠1500名員工中大多數被暫時解雇，截止5月初僅剩600名工人仍在船廠工作。目前，Brodosplit船廠仍處于預破產保護的狀態。

圖文來源  國際船舶網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。