9月7日，記者從太倉港口管委會(huì)獲悉，8月份，太倉港完成集裝箱吞吐量71.5萬標(biāo)箱，同比增長21.2%；1-8月，累計(jì)完成集裝箱吞吐量517萬標(biāo)箱，同比增長16.1%，創(chuàng)歷史新高。其中外貿(mào)集裝箱完成300.6萬標(biāo)箱，同比上漲25.9%；內(nèi)貿(mào)集裝箱完成216.4萬標(biāo)箱，同比上漲4.8%。

8月份，太倉港完成貨物吞吐量2256.3萬噸，同比增長2.4%；1-8月，累計(jì)完成貨物吞吐量17253萬噸，同比增長9.2%。其中保障民生所需的煤炭、石油、化工原料等同比均保持2位數(shù)增幅，金屬礦石同比上漲9.8%。

全港碼頭企業(yè)鼓足“挑重?fù)?dān)、扛重責(zé)”的精氣神，以“人一之我十之”的勁頭主動(dòng)作為、真抓實(shí)干，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)?wèi)?zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，鉚足干勁、沖鋒在前，凝心聚力、協(xié)同作戰(zhàn)，不斷刷新單班作業(yè)記錄，合力推動(dòng)太倉港集裝箱月度吞吐量再上新臺(tái)階。

太倉國際集裝箱碼頭圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)主題，充分發(fā)揮空箱、后場、倉庫等功能，開展集改散、散改集業(yè)務(wù)。不斷鞏固存量，拓展增量，做大集裝箱業(yè)務(wù)板塊，做好江海中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，服務(wù)好外貿(mào)航線船公司固化航線。8月份，公司集裝箱業(yè)務(wù)量創(chuàng)今年以來新高，突破5.6萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)碼頭集件一體高質(zhì)量發(fā)展。

蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭12臺(tái)橋吊“馬力全開”，單班集裝箱操作量達(dá)6328標(biāo)箱，創(chuàng)公司單班產(chǎn)量歷史新高。蘇州現(xiàn)代通過優(yōu)化組織生產(chǎn)工藝和資源配置，狠抓船舶靠泊作業(yè)、完工離泊等作業(yè)節(jié)點(diǎn)落實(shí)，從減少機(jī)械待時(shí)、優(yōu)化作業(yè)路線、精細(xì)化派工等方面入手，不斷提升工班作業(yè)能力。

正和國際碼頭充分發(fā)揮“一港集散、兩港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢，通過創(chuàng)新服務(wù)理念，探索服務(wù)機(jī)制，提升服務(wù)效率，全力為客戶提供“簡、便、快、省”的物流通道。8月10日-26日，連續(xù)17天單日吞吐量持續(xù)突破8000標(biāo)箱，25日單日吞吐量完成9698標(biāo)箱，連續(xù)突破新高，以時(shí)不我待的奮斗姿態(tài)詮釋敬業(yè)和擔(dān)當(dāng)，交出“沖刺800萬”月度滿意答卷。

正和興港碼頭持續(xù)做好生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)工作，通過合理統(tǒng)籌人員、機(jī)械、泊位等生產(chǎn)資源，完善優(yōu)化作業(yè)路分配，提升整船裝卸效率，8月份班輪橋時(shí)21自然箱/小時(shí)，較去年同船型提升4.7%。8月份完成集裝箱吞吐量15.6萬標(biāo)箱，同比增長16.4%。

8月15日，經(jīng)過126個(gè)小時(shí)日夜奮戰(zhàn)，滿載5.6萬噸板坯的“夢幻海”輪在萬方碼頭完成全部接卸作業(yè)后，安全駛離碼頭泊位。該輪是萬方碼頭開港以來接卸量最大的外貿(mào)鋼材船。“夢幻海”輪為專業(yè)散貨船，無船關(guān)，艙口小、暗艙大，艙內(nèi)積載復(fù)雜，卸船作業(yè)難度較大。公司精心制定卸船方案，差異化制定晝夜單班作業(yè)卸船指標(biāo)。靠泊后，實(shí)時(shí)調(diào)整接卸工藝，精確制定進(jìn)場卸船行車路線，平穩(wěn)有序地實(shí)現(xiàn)吊裝與拖關(guān)交替作業(yè)，為接卸該類型船舶和貨種積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

作者：全媒記者 甘琛

圖文來源 中國水運(yùn)網(wǎng) 

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