1月31日，在中交四航局深中通道沉管智慧工廠，隨著最后一方自密實混凝土入倉，深中通道項目E23管節主體澆筑施工圓滿完成，標志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來，E23管節將移運至預制廠淺塢區，進行最終接頭澆筑、一次舾裝、二次舾裝及浮運安裝等作業。
深中通道是國家重大工程、世界級“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程，位于粵港澳大灣區核心區域，建成后將加速粵港澳大灣區一小時生活圈的形成。深中通道海底隧道沉管段長約5公里，由32個管節和1個最終接頭組成，雙向八車道，為世界最寬、最長鋼殼混凝土沉管隧道。其中，中交四航局負責23個管節及1個最終接頭的預制工作。
E23管節為非標準管節，與最終接頭相連接，全長164.5米，需要將28000多立方米的自密實混凝土澆筑至2159個不同規格尺寸的倉格內。項目建設團隊秉承“每一節沉管都是第一節沉管”“每一個倉格都是第一個倉格”的理念，克服了春節期間原材料短缺、交叉作業多、寒潮天氣等不利因素，切實做到了管理規范化、施工專業化、安全標準化，優質高效完成隧道沉管的預制工作。
“由于E23管節澆筑的時間緊，項目部在春節期間堅持施工，加班加點趕進度。”中交四航局深中通道項目部副經理羅兵說。據了解，為如期完成E23管節預制的節點目標，一線近150名管理和生產人員主動放棄春節休假，堅守在項目建設一線，保工期、搶進度，跑出項目建設的“加速度”，贏得了兔年建設“開門紅”。
在搶抓生產的同時，項目部充分發揮黨建引領作用，以人性化管理促進高質量生產。“因為疫情政策調整，今年春節大家返鄉意愿很高，但是為了如期完工，建設者們舍小家為大家，仍然堅守現場，力保工期不延后。”中交四航局深中通道項目黨支部書記楊昆介紹道。為讓留島同事不孤單，感受濃濃年味兒，項目黨支部“花式”過大年，組織開展了貼春聯、辦年貨、吃年夜飯、套圈、放鞭炮等系列活動，并妥善安排職工家屬不遠千里到項目探親，切實增強員工的幸福感、獲得感、歸屬感，用實際行動打造好牛頭島“幸福夢工廠”。
為慶祝深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑完成，四航局深中通道項目還舉行了“打贏收官戰，獻禮二十大”深中通道沉管隧道主體工程澆筑完工儀式，對建設過程中表現優異的班組進行了表彰，向四年多來一直堅守孤島的一線建設者致以崇高的敬意。
