記者從張家港海事局了解到，2023年，張家港海事局謀實策出實招，優化口岸營商環境，促進提升口岸跨境貿易便利化水平，持續助力張家港口岸高質量發展。全年張家港口岸國際航行船舶進出港6078艘次，同比增長5.54%，外貿裝卸貨量達6114.2萬噸，同比增長5.5%，呈現“同步雙增長”趨勢。

為助力港航經濟發展，張家港海事局深化落實“放管服”改革，融入全市“一網通辦”，嚴格落實首問負責、一次性告知等海事政務服務規范。為企業定制“綠色通道+并聯辦理”套餐式服務，出臺提高船舶通關效率服務舉措34項，實現海事政務24小時自助服務全覆蓋，船舶進、出口整體通關時間大幅壓縮。聚焦新能源汽車出海運輸難題，深入走訪調研，支持協調出臺服務措施。

為解決沿江企業船舶錨泊難題，該局推動啟用張家港NO.11甲海輪錨地，開通集裝箱船舶、小型船舶臨時停泊區3個。協調引航部門、港口企業建立重點船舶“直進直靠、直離直出”機制，服務重點企業大型船舶“一程進江、快進快出”，最大限度減少待港時間，有效提升港口周轉效率。常態化保障福姜沙南水道、瀏海沙水道、大新專用航道疏浚，最大限度利用深水航道資源。

同時，為保障水上安全形勢持續穩定，張家港海事局還推動成立張家港市長江水上交通安全生產專業委員會，開展船舶“全過程不違規不違法”張家港實踐區建設。高標準打造船舶污染防治“江蘇模式”張家港樣板。持續深化水上搜救能力建設，組織開展水上搜救、溢油處置、橋梁防碰撞等演習8次，為全市安全和發展營造良好的水上環境。

2024年，張家港海事局將繼續充分發揮專業優勢，全面履行海事職責，不斷拓寬口岸發展思路，增強港航服務能力，為全市經濟社會高質量發展貢獻更大力量。