今年以來，遼港集團在做強做優集裝箱海鐵聯運上持續發力，拓線路、提效率、強服務，新開5條集裝箱海鐵聯運線路，總線路達115條，發運量保持穩定增長。前10個月，遼港集裝箱海鐵聯運發運量同比增長超17%，在港口集裝箱總吞吐量中占比超10%，持續保持全國領先水平。

大連港集發物流有限責任公司（簡稱“集發物流”）、遼寧沈哈紅運物流有限公司（以下簡稱“沈哈紅運”）作為遼港集裝箱多式聯運的兩大運營主體，攜手為遼港集團沖刺四季度生產、助力打好打贏全面振興新突破三年行動攻堅之戰和服務新時代東北全面振興注入強大動力。

強服務，多措并舉完善服務體系。集發物流持續在貨源成熟站點開行精品班列線路，將大連—通遼海鐵聯運線路升級為往返公共精品班列，公共精品班列線路達4條，區域物流服務能力進一步提升；今年前10個月，該公司再拓大連—海倫、通遼北—大連、大石橋—大連、赤峰南—大連共4條海鐵聯運線路，東北及蒙東地區的海鐵聯運服務網絡進一步完善。該公司還不斷加強集裝箱樞紐場站建設，創建“港前站”區域客服中心，構建“港口+內陸”統籌一體化服務體系，推進大連港多式聯運信息管理平臺建設，提高多式聯運智能化操作、管理、信息互聯互通和客戶服務水平。

沈哈紅運不斷強化線上多式聯運服務平臺建設，為客戶提供業務下單、全程跟蹤、對賬結算的“一站式”服務，貨物換裝信息動態交互率達95.3%。此外，該公司還持續完善聯運服務保障，與客戶、港口、鐵路貨運中心建立定期走訪機制，在轉運模式、物流費用、庫存倉儲等方面與各方客戶密切溝通，并為客戶制定行之有效的個性化物流倉儲方案，有效解決了班列線路擁堵和企業庫存壓力等問題。

提效率，深度優化作業組織。為提高作業效率、提升服務質量，沈哈紅運不斷優化場站資源配置，強化設備管用養修，科學組織生產，全力壓縮非生產用時，并與港內相關單位及鐵路車站緊密配合，確保“北糧南運”海鐵聯運通道暢通。3月17日，該公司晝夜裝卸班列集裝箱3618TEU，打破2020年晝夜裝卸3500TEU的作業紀錄，再創歷史新高。

集發物流通過購置適用于多式聯運的集裝箱裝卸設備、標準化載運裝置，對現有設備裝備進行更新升級，不斷提高中轉聯運整體操作能力，以匹配海鐵聯運業務量的持續增長。進一步深化“船邊直提”“抵港直裝”作業模式，集裝箱在提離、抵港裝船過程中免去了港區堆存、二次吊裝和港內短途運輸等環節，貨物在港時間大幅壓縮，進一步提升了海鐵聯運銜接效率。

創品牌，不斷升級聯運模式。集發物流持續深耕海鐵聯運“一單制”模式，聯合口岸單位及船公司共同打造“一單到底、一箱到底”的便捷服務，與傳統分段運輸模式相比，業務流程大幅壓縮70%。該公司還首次采用過境商品車“滾裝海運+集裝箱班列”聯運模式，在大連與中亞間構建起高效便捷的全程物流通道。

沈哈紅運通過與客戶強化協同，將班列與企業內部專用線直接對接，實現了固定車體循環運輸，打造出“空重聯運”循環班列服務品牌。為進一步貫徹國家“綠色港口”發展理念，提升港口服務能級，該公司投入礦粉裝箱專用設備，傾力打造“零貨損”銅精礦散改集多式聯運服務品牌，從港口卸船到工廠開箱，貨物全程不落地，為客戶降低成本的同時，有效減少了粉塵污染，實現了社會效益和經濟效益雙贏。

憑借優質高效的物流服務，遼港集團今年斬獲多項多式聯運行業殊榮。3月，沈哈紅運與集發物流下屬企業集益物流共同榮獲“東北三省一區多式聯運創新發展示范企業”稱號；5月，集發物流獲頒中國集裝箱行業協會“五星級多式聯運經營人”資質；9月，大連港“服務雙循環新格局，支撐打造對外開放新前沿”集裝箱海鐵聯運示范工程、營口港“東北三省一區—營口港—東南沿海”多式聯運示范工程分獲遼寧省交通運輸廳第一批省級多式聯運示范工程創建年度考核評比第一名、第三名。